6581 подписчик

Андрей Нагель - пионер русского автоспорта

3 августа 20213 авг 2021

112

2 мин

10 ноября 1956 года в журнале "Русская мысль" вышла заметка Андрея Нагеля, посвященная обзору Парижского автосалона, а следом за ней известие о скоропостижной смерти автора. Для нашей эмиграции это была поистине трагедия.

Андрей Платонович Нагель являлся пионером русского автомобильного спорта, неоднократным призёром международных гонок и ралли, а помимо всего прочего, и неплохим автожурналистом.

Моторами он увлёкся ещё в 1900 году. Тогда он принял участие в гонке Луга–Петербург. На старт Нагель вышел на тихоходном трицикле Старлей. Несмотря на насмешки, он развил солидную скорость и даже обогнал фаворита турнира, французского гонщика Дешана. Однако под самый конец соревнований налетел на камень, порвал шину и был вынужден сойти с дистанции.

Участники пробега в Берлине. За рулем автомобиля - Андрей Нагель. 21 апреля 1911 год

Начинающего спортсмена эта неудача не сломила. Со временем Андрей Платонович набрался опыта и стал регулярно побеждать на состязаниях. Позже к Нагелю пришла идея издавать в России журнал "Автомобиль", где публиковались автоновости, печатались обзоры на новинки отечественного и зарубежного автопрома, давались советы шофёрам и механикам.

Андрей Нагель с супругой на собственном автомобиле Руссо-Балт, 1912 год

Экипаж Андрея Нагеля в пробеге на императорский приз, 1911 год

Впрочем, главным триумфом его жизни стала победа в ралли Монте-Карло на отечественной машине Руссо-Балт. Наш гонщик получил Кубок за наибольшую пройденную дистанцию. Уже в Петербурге за создание благоприятного имиджа российских автомобилей Николай II дополнительно наградил его орденом Святой Анны III степени.

А в 1913 году Андрей Нагель впервые в истории русского автоспорта прошёл ралли от Питера до Туниса. Его помощники позднее вспоминали об этом так: "Хозяева этого пути - верблюды шарахались в сторону, когда наша машина обгоняла караваны. Во всяком случае автомобиль в пустыне производил довольно своеобразное впечатление".

Руссо-Балт на ралли Монте-Карло, 1912 год

Руссо-Балт перед стартом на ралли Монте-Карло, 1912 год

Кроме того, Андрей Платонович и сам был отличным механиком, поэтому, далеко не случайно, в годы Первой Мировой он являлся консультантом в Военно-промышленном комитете, где курировал автомобильное направление. После революции Нагель эмигрировал во Францию и жил там вплоть до своей смерти в возрасте 79 лет.