Каждый год снег и лед во дворах и на тротуарах "радуют" и горожан, и тем более дворников. Если верить описаниям классиков, то раньше зимы были часто и холоднее, и снежнее, а вот современной дорожной техники не существовало. Но проблему эту все же решали разными способами.
Надо заметить, что до революции сама система жкх работала немного иначе. По законам того времени за состояние дворов и их своевременную очистку отвечали собственники зданий, также как и за участки дороги перед ними. А в частной собственности было почти все. Если здание все же относилось к государственным ведомствам, то именно это ведомство и следило за уборкой. Так обстояло дело и с небольшими домами в частном секторе, и с большими многоквартирными , которые, как правило, были доходными домами, принадлежащими частным лицам. Собственники и должны были чистить дороги от льда и снега зимой, а в теплое время года оперативно убирать с них навоз, который щедро сыпали лошади, ведь почти весь транспорт была гужевым. В многоквартирных домах дворников в штате обычно было несколько. Старший, который как правило сам метлой не орудовал, и младшие, которые как раз занимались уборкой. Вариантов со снегом было два. В небольших городах его просто сгребали в большие сугробы вдоль дорог. Такие "эвересты" можно часто и сейчас наблюдать. Либо (особенно в больших городах) снег плавили в специальных снегоплавилках, как на фото ниже. Они представляли собой большие ящики, под или рядом с которыми разжигали огонь. Ящики обычно были деревянные. Из-за постоянной влажности они сами не горели. Когда снег таял, жидкость сливали в ливневую канализацию. Некоторые сбрасывали снег в реки и каналы, что было запрещено, потому что он был грязный и в нем было много навоза. В частном секторе уборкой занимались хозяева домов или их прислуга. Далеко не всегда такая обязанность выполнялась добросовестно, так что жители пробирались через сугробы.
