В тундре Ямала, в крае вечной мерзлоты, бескрайних болот и северных сияний, можно увидеть таинственные железнодорожные пути, идущие из ниоткуда в никуда. Частично разрушенные, частично парящие в воздухе из-за того, что грунт под ними размыт.
Это недостроенная Трансполярная магистраль Чум-Салехард-Игарка. Особо секретный, лично сталинский проект. Который умер вместе с ним, похоронив заодно и около 100 тыс строителей-заключенных (кто ж их считал тогда точно).
Вообще, идеи проложить железную дорогу по северу Сибири, аж до Чукотки, высказывались неоднократно ещё в 19 веке предпринимателями, желающими осваивать эти богатейшие природными ресурсами земли. Николаю II даже представляли проект такой магистрали. Но Первая мировая, потом революция… В общем, проект тогда так и не состоялся.
В сороковые же годы, о данной идее вспомнили и начали ее воплощать. Дорогу строили в авральном режиме. Проект был готов в 48 году, но подготовительные работы начались за год до этого. Условия были, мягко говоря - экстремальными. В месяц прокладывали около 15 км путей. С людскими потерями особо не считались.
К марту 53 года было проложено около 800 км пути из запланированных 1480. Очевидцы говорят, что проект свернули буквально одним днём. Его курировал лично Сталин. Он же был его главным идеологом. Но после его смерти совет министров принял решение все свернуть.
Тем не менее некоторые участки дороги функционируют. Например, из Москвы можно доехать до Лабытнанги. Но большая ее часть была законсервирована. А если по простому - то заброшена.
Погибших, конечно, особо не считали. Но по примерным подсчетам их под сотню тысяч (по одному на каждые 8-10 метров дороги).
Вот такой вот печальный и зловещий итог этого проекта.
Подробнее об этих событиях можно почитать на канале Люди Севера. Это проект, рассказывающий об истории, культуре и быте русского севера. Сурового, но интересного, таинственного и по своему прекрасного!
