Здравствуйте, уважаемые читатели!
Перед освидетельствованием водителя на состояние алкогольного опьянения, инспектор ГИБДД обязан провести так называемый «Ноль тест», т.е. алкотектор должен сделать пробный забор воздуха, чтобы исключить срабатывания прибора на находящиеся в мундштуке (трубочке) пары алкоголя.
Таким образом, можно сказать, что «Ноль тест» делается для того, чтобы проверить наличие алкоголя уже в приборе. Если раньше алкотекторы, которые использовали инспектора ГИБДД предусматривали проведение «Ноль теста» только в ручном режиме, т.е. его можно было и не делать, прибор всё равно бы работал, то в настоящие время сотрудники ГИБДД используют алкотекторы «Юпитер-М», в данных приборах уже заложена функция проведения пробного забора воздуха, перед продувкой водителя. То есть, если «Ноль тест» не проведёшь прибор не будет работать.
Представляя интересы в суде одного водителя, мы увидели, что сотрудник ГИБДД проводит «Ноль тест» не правильно, что позволяет ему использовать прибор с уже «заряженной» алкоголем трубочкой.
Мы увидели, что инспектор ГИБДД включив прибор, провёл «Ноль тест» не воткнув в него трубочку, после того как пробный забор воздуха показал «Алкоголь не обнаружен» инспектор ГИБДД воткнул в него уже распечатанную трубочку, т.е. фактически прибор проверил только алкотектор на наличие алкоголя, а в трубочке возможно были каки-то пары алкоголя.
Такие манипуляции с проведением пробного забора воздуха всегда наводят на мысль: «Зачем инспектор ГИБДД проводит его с нарушением? Трубочка не чиста». Инспектор ГИБДД прекрасно знает, что перед проведением пробного забора воздуха необходимо вставить чистый мундштук, причём данная запись появляется на экране прибора.
Поэтому перед освидетельствованием водителю необходимо всегда следить за тем, чтобы «Ноль тест» был проведён правильно, с вставленной в техническое средство трубочкой.
