Итак, месяц назад вышла первая часть статьи, которая посвящёна вооруженному противостоянию между Ираком и Ираном, в 80-х годах XX века. В этот раз мы продолжим повествование о Священной войне и то, как в конфликт втянулись страны Запада и СССР.
Дело в том, что между Ираком и Ираном возникла "танкерная война". Обе страны уничтожали не только нефтепромыслы и нефтеперерабатывающие заводы, но и нефтяные танкеры. Проблемы коснулись не только своих кораблей, но и кораблей Запада и СССР, которые медленно стали вводить свои ВМС с территориальные воды Ирака и Ирана.
Львиную долю вооружения Ирак и Иран получали в результате сделок с ВПК других стран. Однако Иран не мог позволить себе слишком большие денежные вливания в военную технику, а вот Ирак поддерживал дружеские отношения не только с СССР, но и с некоторыми странами Запада. Это давало полный карт-бланш Ираку на осуществление почти любых военных операций, при любых условиях ведения боя. На начальном этапе войны Иран обратился к СССР с просьбой о военной помощи, но получил отказ. Тогда правительство переключилось на поставки из Северной Кореи и Ливии. Там советского вооружения было с лихвой. Кроме того, Ирану негласно помогал Израиль, обеспечивая авиационные группы запасными деталями для F-4 Phantom и F-14 Tomcat (не устану повторять, что это единственный на тот момент эксплуатант (кроме США) Томкэтов). Израильтяне также оказали прямую поддержку иранским войскам, разбомбив иракский ядерный реактор в 1981 году. Это своего рода стало превентивным способом лишить Ирак ядерного оружия в обозримом будущем.
Ирак в основном работал с СССР, Чехословакией и Египтом. Из СССР поставлялись МиГ-25, из ЧС - 40 учебно-боевых самолётов Aero L-39ZO. Египет продал созданные в Китае Shenyang F-6 (МиГ-19) и Xian F-7 (МиГ-21). На начальном этапе Ирак получил всего лишь ограниченное количество разведчиков-бомбардировщиков МиГ-25РБ. По этой причине использовались они очень ограниченно, зато очень эффективно и эффектно. По подтверждённым данным именно на МиГ-25РБ было осуществлено бомбометание со сверхзвуковой скоростью. Всего было потеряно два МиГ-25: один сбит из американских ЗРК Hawk, а другой был потерян в результате отказа двигателя. А вот иракские МиГ-25П ("перехватчик") потерь не понесли.
Кувейт и Саудовская Аравия были на стороне Ирака, так как боялись полной экспансии Ираном. Именно эти две страны стали посредниками и рекомендателями покупки западных самолётов. Багдад получил итальянские вертолёты, вертолёты BO-105 с ПТУР HOT и американские вертолёты Hughes 300C и 500D. Однако самым крупным игроком на иракском рынке стала Франция. От них Ирак получил не менее 89 истребителей Mirage F1, причем на производстве во Франции отдавали предпочтение именно Ираку, как следствие собственные ВВС получили эти же самолёты на 7 месяцев позже.
Среди штатных F1 были и 20 Mirage F1EQ-5, оснащённых РЛС Agave, которая позволяла работать не только по наземным целям, но и по наводным (корабли и авианосцы). В качестве вспомогательного вооружения использовались ракеты AM39 Exocet. Однако Франция не смогла поставить их в намеченный срок. Взамен этого Франция предоставила Ираку пять истребителей-бомбардировщиков Super Etandard, которые обладали всеми теми же достоинствами, что и F1EQ-5. Первые бои с ракетами AM39 произошли 27 марта 1984 года.
Уже к 1984 году иракская авиация сумела потопить не менее 51 судна, которые направлялись в\из портов Ирана, Кувейта и Саудовской Аравии. Иракцы могли уничтожить и больше танкеров, если бы Иран не сбрасывал примитивные радиолокационные отражатели в воду. AM39 Exocet почти всегда запускались с большого расстояния, а засветы от ловушек пилоты часто воспринимали как танкеры. Так как Ирак без разбора уничтожал почти все приплывающие танкеры с нефтью, Запад и СССР стали вводить свои корабли для охраны.
Первое боестолкновение с "миротворческим" контингентом произошёл 21 сентября 1987 года, когда два вертолёта США AH/MH-6 атаковали минный катер Ирака. С ростом минной опасности, США отправили вертолётоносец Гудалканал с вертолётами-тральщиками на борту. Работы по разминированию сопровождались постоянным наблюдением с французских и американских авианосцев.
18 апреля 1988 года произошло ещё одно столкновение. Иракский фрегат "Шаблан" был атакован штурмовиками A-6E Intruder, которые базировались на авианосце "Энтерпрайз". Корабль иракцев полностью затонул после атаки двумя корректируемыми авиабомбами GBU-10 Paveway.
Для разрушения нефтепромыслов, в 1984 году, Ирак использовал ОТРК "Темп" с ракетами класса "земля-земля", однако после появления в рядах ВВС Ирака Mirage F1EQ-5 подобного рода комплексы использовать перестали. Но уже к концу 80-х годов военные действия зашли в тупик, так как обе страны уже израсходывали все свои стратегические ресурсы. 19 июля 1988 года Иран согласился с резолюцией ООН номер 538 о прекращении огня.
Не забывайте поддержать канал подпиской и лайком. Я есть на Пульсе. Чем больше вы оставляете обратной связи, тем больше материалов будет в вашей ленте. У меня есть Телеграм и Вконтакте. Там вы найдёте фотографии и новости Московского транспорта. На этом всё, счастливых поездок.