Записки отставного вольнонаемного ГСВГ. Часть 41
В тот день я торопился и пошел из Старого Штаба в часть напрямую. Снег скрипел под ногами а я разглядывал детей играющих во дворе дома -двое из четверых детей были с черным цветом кожи. На ходу задумался-где же это немецкие девушки находят негров для зачатия? А может и для женитьбы. Вроде я слыхал,что это было модно в ГДР. В Берлине я иногда видел негров работающих на подсобных работах во время ремонта железной дороги. И какой интерес у немок был к неграм? Не понимаю. Ну да ладно,может и правда была дикая нехватка нормальных мужиков в ГДР, женщины частенько говорят,что нормальных мужиков мало во всех без исключения странах-может это так и есть. Прошел я мимо двора с играющими детьми,подошел к линии железной дороги, внимательно посмотрел по сторонам,пропустил поезд из Берлина и быстренько побежал через насыпь перепрыгивая токоприемные рельсы,прикрытые фибровыми щитками. Прошел между забором и линией ж/д по которой подвозили уголь на котельную. Помахал рукой патрулю разведчиков и пошел на место развода на работы. Там уже собрались почти все. Старший электрик и электрик с Украины ждали меня. Я подошел,поздоровался и стал поджидать,что нового начальство скажет. Вышел капитан -начальник КЭС и стал перечислять все работы,которые было необходимо сделать присутствующим вольнонаемным. Нам ничего особенного не выпало-капитан сказал,что необходимо проверить освещение и отремонтировать резетку в одной из бытовок. Все разошлись по своим мастерским. Пошли и мы к себе. Посидели поговорили и пошли проверять освещение-этому начальство в свете известных событий стало уделять особое внимание.
Обошли не торопясь территорию,поболтали с разведчиками. Зашли на территорию парка техники посмотрели как солдаты под руководством прапорщика что-то налаживают в каком-то странном на вид тракторе,который оказался копателем капониров и мог делать другие земляные работы. Постояли,поглазели,даже попытались что-то советовать,но прапорщик решительно отодвинул нас и гаркнул на солдат- "Чего уши развесили,давай быстрее раскручивайте ,а то на обед не успеете." Солдаты услышав о таком возможном несчастье заработали с удвоеной энергией. Мы пошли дальше. Все было в порядке.Все лампы горели,освещение работало исправно. Пошли в бытовку где быстренько поменяли сгоревшую розетку. Я постоял у отключенного автомата "на шухере" а старший электрик заменил розетку. Я по опыту знал,что лучше кому-то постоять и покараулить отключенный автомат чем вешать плакат "Не включать работают люди" Дураков на свете много и я не раз видел,как подобные плакаты срывает ветром,да и находятся люди,которые просто не обращают внимания на подобные плакаты-их послали включить автомат и они его включают.
Так не спеша переделали все дела на сегодня и пошли по домам. Домой я пошел через город-по официальному маршруту. Остановился возле немецкого Кауфхалле (Kaufhalle) и стал поджидать подругу -мы договорились с ней встретится в это время. Пока стоял ждал одна престарелая немка села в свой Трабант и стала осторожно выезжать со двора забитого машинами. Машин у немцев во дворах было много. Зарплаты в ГДР вполне позволяли купить какой-нибудь Трабант или Вартбург. Правда в связи с большим спросом на машины их просто не хватало и покупателям приходилось подолгу ждать поступления машин. А эта фрау никак не могла проехать на улицу-не могла развернутся. Если бы это происходило в СССР я бы пошел и помог-руками помахал-вправо,влево,а тут-кто его знает,обидится еще фрау....Поэтому я стоял и смотрел. А фрау в конце концов чиркнула одну из машин своей машиной. Выехала,остановилась и стала ждать хозяина,подождала минут 10,потом стала спрашивать у прохожих-не знают ли они чья это машина. Не сумев выяснить кто же хозяин этой машины,фрау достала блокнот,ручку,написала длинную и подробную записку,подсунула ее под щетку пострадавшего автомобиля и уехала. Тут и моя подруга подошла и мы с ней отправились за совместными покупками.
Продолжение следует
