Не все велосипедные насосы хорошие. Вернее, «хорошие не только лишь все, но мало кто из них хороший» 😄 К этой мысли приходишь только спустя время, когда попробуешь разные модели в действии.
Но напомним, что понятие «хорошести» - субъективное.
С появлением велосипедов, сперва накачивали колёса автомобильным 12-вольтовым компрессором.
Потом прикупили электрический аккумуляторный насос (на фото ниже он первый) А так – всегда брали в дорогу маленькие насосы с разным видом крепления к нипелю. Также, как это делает любой велосипедист. Вот они:
В этой статье поделимся опытом использования велосипедных насосов, расскажем об их достоинствах и недостатках.
Мы пересмотрели свои взгляды на велонасосы. Советуем дочитать до конца, чтобы узнать о самом лучшем велосипедном насосе, на наш взгляд. Причём очень дешёвом.
Его мы использовали в последнем походе по Крыму. Кстати, сам поход можете посмотреть по ссылке, вот 1-я серия:
НАЗНАЧЕНИЕ ВЕЛО – НАСОСА
«Что за глупый заголовок» – спросите вы? Ясно же, что насос нужен для накачивания камер велосипеда воздухом. Но знаете ли вы, что велосипедные насосы бывают не только для велокамер, но и для воздушной вилки, например.
Для воздушных амортизаторов используют специальный насос высокого давления с компрессором и манометром. (Жаль вас, "воздуховилочников", еще доп насос таскаете 😄)
Можно ли накачать воздушную вилку обычным насосом? – Говорят, возможно, если насос не ручной, при наличии специального шланга.
Если вы пробовали - напишите в комментариях, очень интересно! Ну а мы пользуемся обычными пружинными вилками и с воздушными не сталкивались.
Можно ли накачать камеру насосом для воздушных вилок? – Можно, но долго. Поскольку система предназначена для маленького цилиндра, а не для большой камеры. Так говорят.
ТИПЫ ВЕЛО – НИПЕЛЕЙ
Нипель – это металлический цилиндр с клапаном внутри, находящийся на велосипедной камере. С помощью него воздух поступает внутрь камеры и не выпускает под давлением клапана.
Существует три типа велосипедных ниппелей:
- Schrader – не враг Черепашек - Ниндзя, но «автомобильный» нипель. Он стоит практически на всех колесах авто. Большинство современных велосипедов также комплектуются камерами с «Шредером». Из-за его универсальности и стойкости к пыли и грязи;
- Presta – «велосипедный» нипель, которым чаще всего оборудуют спортивные бескамерные велосипеды. Хрупок, с довольно чувствительным золотником. Накачивать надо осторожно;
- Woods (Dunlop) - менее распространенный тип, который может быть заполнен головкой Presta. Этот тип нипеля распространен в Европе: Нидерландах, Австрии, Германии. Предназначается для городских велосипедов и туристических моделей.
Для каждого типа нипеля существует свой насос, а вернее, индивидуальный соединительный элемент. «Шредер» не накачаешь насосом «Преста» и наоборот. И это два самые распространенные типа нипеля.
«Presta» считаются более надежными и менее стравливающими воздух. Зато «Shreder» широко распространены, как и насосы к ним. И понятно почему - один насос для велосипеда и автомобиля. Удобно!
ВИДЫ ВЕЛОСИПЕДНЫХ НАСОСОВ
Велосипедные насосы различаются способом накачивания. Некоторые с применением физической силы, а другие работают автоматически. Бывают механические поршневые насосы, а есть электронные.
Электрические модели называют «компрессорами». Этот термин скорее применим к автомобильной тематике, поскольку там используются именно компрессорные насосы.
Все насосы способны накачать не только резиновые камеры, но и мячи, матрасы. При наличии подходящих переходников.
РУЧНЫЕ ВЕЛОНАСОСЫ
Накачивание осуществляется вручную. Есть как компактные модели, всего с ладонь величиной, так и длинные цилиндры. Это самый распространенный вид велосипедных насосов, поскольку имеет малые габариты и вес. Что для велосипедистов главное.
Подразделяются на два вида: со шлангом и интегрированной головкой. Последние не рекомендуют использовать из-за шансов повредить нипель или надорвать сосок резким движением. Шланговые лучше.
Минусы: не способны накачать высокое давление, что делает их не универсальными.
Стоимость варьируется от 300 рублей. Вес от 75 грамм.
НАПОЛЬНЫЕ
Больше ручных. Прочные механические насосы из стали или пластика. Некоторые имеют манометр со шкалой, показывающей давление. В накачивании задействованы руки и ноги, а упор в пол обеспечивает удобство процесса. Эти модели способны накачать до больших значений (свыше 4-х атмосфер). Воздух идёт по шлангу и поступает в камеру. В зависимости от конфигурации, используются, как для велосипедов, так и для автотранспорта.
Минусы: длинные, в сумку не положишь.
Стоимость от 300 рублей. Вес ~ 800 грамм
НОЖНЫЕ
Предназначены для накачивания колёс автомобиля. Универсальны. Подходят под велосипед и другие надувные вещи, например мячи. Имеют металлическую конструкцию, манометр и шланг. Накачивают давлением ноги на рычаг. Просты в использовании.
Минусы: тяжелые, габаритные.
Стоимость от 500 рублей. Вес ~ 700 грамм
АВТОМОБИЛЬНЫЕ КОМПРЕССОРЫ
Электрические насосы с питанием от прикуривателя 12В. Работают от электропровода и способны накачивать до больших значений. Это мощные насосы, подходящие под все виды накачивания.
Минусы: не автономные, не работают без электричества.
Стоимость: от 600р. Вес: ~1 кг.
АККУМУЛЯТОРНЫЕ
Портативные «умные» устройства, работающие от аккумуляторов. Содержат электронный чипсет, позволяющий распознавать планку выставленного давления на экране. Отключаются сами по достижению порога выставленного значения. Отличная замена портативным велонасосам, где не требуется применения физических усилий.
Минусы: быстро садится батарейка, хватает на 2-3 раза полного накачивания колес «с нуля». Со временем аккумулятор теряет ёмкость, что приводит к неудобству постоянной зарядки. От розетки большинство моделей не работает.
Стоимость: от 2000 рублей. Вес около 500 грамм.
БАЛЛОНЫ
Баллончики с CO2 используют профессиональные спортсмены. Газ быстро впрыскивается в камеру, благодаря чему она надувается за секунды. Это сокращает время при марафонах, а также облегчает вес по сравнению с обычным ручным насосом.
Минусы: не универсальные, одноразовые.
Цена: ~50 р. Вес: 12 грамм.
КАКОЙ НАСОС ЛУЧШЕ ВСЕХ?
Катаясь по домашним окраинам, мы качали шины аккумуляторным компрессором с Алиэкспресс. Вдобавок с собой возили маленький WESTBIKING – тоже из Китая. Причём «маленький – удаленький». Он способен накачивать колеса до 4 атмосфер (60 PSI).
Во владении имели легкий алюминиевый насос с мини-манометром BETTO. Дружба с ним не сложилась, ввиду монолитной головки его конструкции. Слишком неудобный, да и нипель портить не хотелось. Возили только для подстраховки иногда, если маленький сломается.
Поскольку катаемся аккуратно, смотря под колёса – прокол случился всего раз. Когда ехали на дачу по «обочному» песку. Андрей словил задним колесом мелкую пластиковую деталь с торчащим металлическим штырём. Это был первый раз, когда меняли камеру в дороге, благо всегда возили запаску.
Насос – «малыш» на удивление, справился с задачей на все 100%. Приехав домой и измерив давление в колесе, оно оказалось выше 50 PSI. А потому - рекомендуем данный дешевый насос к покупке. Кстати, его вес вместе со шлангом: 82 грамма.
Готовясь к велопоходу в Крым, пересмотрели взгляды на насос. Подумали, что маленького недостаточно. А тащить в горы электрический – нецелесообразно по весу и экономии энергии.
Учитывая крымские колючки – керцы, не хотелось «качать мускулатуру в холодном поту в состоянии поникшего ишака». А мелкий насос к тому бы располагал. К тому же, ночь осенью в Крыму наступает быстро, аж в 6 вечера. Не хотелось простаивать на дороге из-за проколотого колеса.
В связи с этим, рассмотрели модель компактного ножного насоса. А потом, зайдя в FixPrice, увидели его в продаже. Купили за 300 рублей, не зная, что ожидать в будущем от «китайщины». Вот такой:
Удивительно, но весь поход пользовались только им. Андрей успешно накачивал колесо «с нуля» после замены сломанных спиц. Периодически подкачивал шины великов утром перед поездкой.
Нигде данный насос не подвёл. Да, он более увесистый, чем собратья, но сколько комфорта обеспечивает!
Вес такой модели составляет всего: 285 грамм
Поставил, одной ногой придерживаешь, другой - качаешь. При чем накачивает больше максимального 60 PSI.
В продаже модели с манометром и без. Полностью пластиковые и окантованные металлом. Второй вариант лучше и прочнее. Модели с манометром более весомые. Да к чему он, если имеется брелок для измерения давления?
Про брелок неписали в статье про накачивание колёс велосипеда, вот:
В комплекте идут насадки для накачивания меча и красная (для чего она, кстати, подскажите?) В подставке есть крепления под насадки.
Дешево – не значит плохо, дорого – не всегда значит хорошо. Во всем нужен здравый смысл и тест вещей в походных условиях.
Мы потестили насосы и дали краткий обзор, чем и поделились. Рассказали, почему сделали свой выбор в пользу одной модели. Надеемся, вам было полезно.
Какими насосами пользуетесь вы? Почему? – Пишите в комментариях.
С уважением, Андрей и Лена.
Канал велопутешествий и походов
┌──────── ⋆⋅☆⋅⋆ ────────┐
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАС!
🔵 TELEGRAM: https://t.me/velo_kanal
🇻 VK: https://vk.com/velokanal
▶ YOUTUBE: https://youtube.com/@velokanal
🏩 INSTAGRAM: http://www.instagram.com/velo_kanal
🎁 ДОНАТ И О НАС: https://dzen.ru/b/Y9vse-zBEGucbcV8
└──────── ⋆⋅☆⋅⋆ ────────┘
