В настоящее время глобальная ситуация вступила в самое неспокойное время с нового столетия, запах пороха между Китаем и США усиливается, и другие страны также принимают участие. В этой ситуации необходимо предпринять военные приготовления: насколько сильны мобилизационные возможности трех сильнейших стран?
Это делится на несколько аспектов, один из которых - это материально-техническое обеспечение, а другой - идеологическая подготовка солдат и людей.
Давайте сначала поговорим о боеприпасах. С древних времен до настоящего времени боевые действия вели с помощью боевой техникой и материалов. В этом отношении страна Китай никогда не скупалась на Народно-освободительную армию, но значительная часть ежегодных налоговых поступлений на военные субсидии и замену оружия именно у США. Поэтому можно сказать, что весь мир Кроме США, противников в этом отношении почти не имеет.
Во-вторых, с точки зрения солдат, независимо от того, какая эпоха, солдаты являются неотъемлемой частью войны. Среди них количество, боевая эффективность и сборочные способности являются ключевыми.
Несмотря на различия в численности личного состава в основных странах, по боевой эффективности судить напрямую сложно поскольку нет прямых столкновений между тремя гигантами. Единственное, что является более понятным это возможность просчитать время мобилизовать солдат! И так сколько времени потребуется 200 000 военнослужащих каждой страны для завершения развертывания? По слухам, для Соединенных Штатов это займет всего 3 часа, а для России - 1 день, а для Китая - примерно пол дня. Эти данные, похоже, не так хороши для России, но реальность нужно учитывать. Американские военные развернули более 50 зарубежных военных баз по всему миру. Собирать солдат гораздо проще.
В отсутствие зарубежных военных баз Китай можно считать очень быстрымв развертывании армии за пол дня. Это благодаря всестороннемк развертыванию высокоскоростной железнодорожной сети Китая в последние годы.
Конечно, Китаю все еще нужно объективно осознать, что у него еще есть много возможностей для улучшения нынешнего стратегического уровня перевозок.