31 подписчик

История танка ИС -7 | реальная жизнь.

8 августа 20208 авг 2020

508

3 мин

Оглавление

История разработки танка:
ОТХ (основные технические характеристики):
Интересные факты:

История разработки танка:

После завершения Великой Отечественной Войны на параде победителей Европа и Америка были поражены советским тяжёлым танком ИС - 3, но советские конструкторы не остановились и на этом, поэтому они решили создать ещё более совершенный тяжёлый танк, который был бы неуязвимым. Но сама идея такого проекта появилась ещё в 1944 году (во время войны). Конструкторское бюро под управлением Жозефа Котина предложило начать этот проект , но Иосиф Сталин (не танк:)) не поддержал эту идею, однако всё же начало работ по этому танку было заложено.

Сначала предлагалось три варианта сверхтяжёлого танка СССР : об. 257, об. 258, об. 259, но в конце концов всё хорошее из этих танков совместили и получили об. 260, который позже получил наименование ИС - 7. И так, разработка об. 260 началась летом 1945 года. Этот танк должен был продолжить "ветку" тяжёлых танков ИС. Так как только пару месяцев назад закончилась война, то разработка танка велась очень быстро и уже в сентябре были готовы все чертежи.

(Источник: Яндекс. Картинки.) Чертёж ИС - 7.

ОТХ (основные технические характеристики):

Танк сделан по классической схеме. Экипаж танка состоял из пяти человек: механик - водитель, наводчик, два заряжающих и командир. Кстати, в этом танке боекомплект из 25 снарядов, который был расположен в задней части башни, подавался в орудие через специальный транспортёр. Танк имел очень значительное бронирование корпуса - до 150 мм, которое располагалось под огромными углами (до 60 градусов!). Так же присутствует схема "щучий нос". Башня танка литая, что увеличивает эффективность брони, кстати несмотря на то что башня невысокая в ней было довольно просторно. Прототипом башни послужила башня танка ИС - 3. Максимальная толщина брони башни, 210 мм, а толщина маски орудия 350 мм!

Вооружение:

Сначала на танк решили поставить 130 мм танковую пушку С -26 с боекомплектом в 31 снаряд, дульным тормозом и "досылателем", которая обеспечивала скорострельность до 7 выстрелов в минуту, но позже это орудие решили не ставить. Так что на танк установили "свежую", разработанную в 1946 году пушку С - 70 с нарезным стволом и с начальной скоростью бронебойного снаряда в 1030 м/с. Кстати, такие характеристики орудия позволяли пробивать бронебойным снарядом на расстоянии в 1 км броню толщиной в 280 мм , а подкалиберный снаряд на таком же расстоянии пробивал 350 мм. Кроме орудия у танка имелось много пулемётов: 14, 5 мм пулемёт и два пулемёта 7, 62 мм, которые были расположены в маске орудия. Ещё у танка имелось два пулемёта в башне для стрельбы назад и два пулемёта в корпусе для стрельбы вперёд. Ну и главный - зенитный пулемёт на крыше. Итого: 8 пулемётов!

Интересные факты:

1. У этого танка мягкие топливные баки, кстати в них помещалось 1300 л дизельного топлива, а запас хода составлял 300 км.

2. Это первый советский ТТ с трансмиссией без поддерживающих роликов.

3. Ещё у ИС - 7 было 7 стержней аммортизации, вместо привычного одного.

4. Максимальная скорость танка составляет 60 км/ч.

5. На испытаниях танк один раз сгорел и при обстреле у танка отвалился борт! (да вы не ослышались))

Производство:

Несмотря на это, в 1949 году армия сделала заказ на 50 танков ИС - 7, но к сожалению этот заказ не был выполнен. Главной причиной невыполнения этого заказа стало требование снизить вес танка до 50 тонн, но удалось снизить только до 60 тонн. Так что было выпущено всего 6 танков ИС - 7 (Об. 260).

Вывод:

ИС - 7 можно без преувеличения назвать лучшим тяжёлым танком СССР, да и вообще самым совершенным ТТ в мире, так как ИС - 7 это сочетание брони, скорости, огневой мощи и комфорта (внутри танк довольно просторный для 5 членов экипажа). Жалко, что он не поступил в серийное производство - мог бы состоять на вооружении до сих пор. Так же жалко, что реализация этого шедевра в WOT подкачала, но будем надеяться на скорый "ап" этого танка!)