Всем привет, на связи Исторический Ликбез!
И сегодня у нас серьезная тема - так называемое "Дело авиаторов" - первая волна послевоенных репрессий, которая произошла в 1946 году.
В результате этого витка сталинских репрессий, пострадала довольно узкая прослойка населения - исключительно командование ВВС, главный инженер ВВС, нарком авиационной промышленности, а так же другие высшие кадры от мира военной авиации.
Но за что Сталин ополчился на людей, которые своим командованием и своими управленческими решениями еще недавно ковали для СССР победу в Великой Отечественной?
Причины, которые якобы побудили к "Делу авиаторов".
Причиной стала записка сына Сталина, в которой он утверждал, что в вооруженных силах бьётся немало самолётов с хорошими лётчиками и что с этим надо срочно что-то делать.
Подкрепил он это всё словами Яковлева (конструктор легендарных ЯК'ов), который сильно беспокоился за темпы модернизации авиации в нашей стране - конструктор считал, что США в разы обгоняет в этом СССР.
Вот и было решено - всех высших чинов ВВС под суд за вредительство и предательство в отношении СССР.
Реальные причины "Дела авиаторов"
Но вот в ходе допросов выяснилась странная вещь: следователей почему-то мало интересовали дела в ВВС и наркомате авиационной промышленности.
А интересовал их почему-то Жуков и его взаимоотношения с другими высшими чинами СССР. Дело в том, что компания по очернению и компрометации мятежного маршала, началась уже тогда, со сбора всей необходимой информации.
Вот как комментировал затем в своих воспоминаниях командующий ВВС произошедшее с ним тогда тогда:
"Я был орудием в их руках для того, чтобы скомпрометировать некоторых видных деятелей Советского государства путём создания ложных показаний. Это мне стало ясно гораздо позднее. Вопросы о состоянии ВВС были только ширмой…"
Несправедливость обвинений подкрепляется и тем, что как только Сталин ушёл из этого мира, и к власти пришёл Берия, всех осужденных оправдали, сняв все обвинения.