Приветствую всех интересующихся и просто читающих.
Сначала немного информации. Дратва или суровая нить - это прочная просмоленная или навощенная нитка для шитья обуви, кожаных изделий. Так-же её называют сапожной нитью. Предполагаю, что это слово, дратва, возникло достаточно давно и по-смыслу связано с понятием "лыко драть". Лыко-это молодой луб, волокнистое, неокрепшее подкорье, внутренний слой коры дерева, преимущественно липы. На Руси его использовали для изготовления обуви-лаптей, а так-же плели верёвки. Возможно эти верёвки и называли дратвой. Но это так, лирическое отступление.
Мне пришлось вспомнить про дратву в связи с тем, что появилась необходимость зашить шов, разошедшийся на диване. Подробно здесь. Сейчас под дратвой, прежде всего, подразумевают крепко сплетённую, капроновую нить, которую используют в качестве корда на резино-технических изделиях, приводных ремнях, транспортерных лентах и т.п.
Вот здесь мы и подошли вплотную к способу добычи дратвы.
Приводной резиновый ремень, редко у кого не завалялась такая штуковина. Если его разрезать поперёк, то на поверхности разреза мы увидим такую картину.
Ближе к наружной поверхности множественные белые вкрапления. Это и есть корд или крепкая, плетенная капроновая нить, разрезанная вместе с ремнём. Нам нужно отделить часть ремня с кордом от остальной резиновой части. Для этого мы делаем продольный надрез ремня под кордом. А затем с усилием отделяем часть ремня с кордом от остальной части.
У нас в руках оказалась вот такая лента, наполненная нитями. От неё нужно отделить одну отдельную нитку. Что делается достаточно легко.
На нитке ещё есть остатки резины, которые легко снимаются.
Вот мы и получили крепкую нить, можно использовать для шитья. Правда, например, при ремонте обуви её надо покрасить в чёрный цвет, чего добиваются, натирая гудроном. В результате она не только становится чёрной, но ещё пропитывается продуктом нефтехимии, что удлиняет срок ее сохранности.
На этом, пожалуй, всё. Спасибо за прочтение.
Успехов.
