Я служил в бригаде специального назначения и мы так же как и в ВДВ совершали прыжки с парашютом.
Немного истории.
Первый прыжок с парашютом.
22 октября 1797 года, 210 лет назад, в парижском парке Монсо на глазах у многотысячной толпы горожан поднялись на высоту порядка 1000 метров на воздушном шаре братья Гарнерены — Андре-Жак и Жан-Батист. Само по себе событие было не таким уж выдающимся — Андре-Жак частенько потешал публику полетами на воздушном шаре. Но на этот раз братья приготовили «сюрприз» — старший должен был спрыгнуть примерно с этой высоты на землю. С этой целью к гондоле был прикреплен почти восьмиметровый «зонт», оканчивающийся небольшой корзиной.
Поскольку прыжок носил экспериментальный характер, высоту замерили приблизительно. На глазок. Как только головы людей превратились в «маковые зернышки», Андре-Жак скомандовал Жану-Батисту: «Начинаем!». Он перебрался в корзинку и крикнул: «Режь веревку!». Младший брат вопросительно посмотрел на старшего: «А может, не надо? Мало ли что?» Но тот был непреклонен: «Режь!»
Парашют, оторвавшись от гондолы, в первые минуты своего падения парил несколько хаотично. И это было неудивительно — им невозможно было управлять. Андре-Жак просто отдался воле судьбы и молил только об одном: как бы не врезаться на полном ходу в самую гущу горожан.
Фортуна ему улыбнулась. Пока он летел до земли, то успел несколько раз обернуться в воздухе. Это несколько смягчило падение. И к тому же отнесло воздухоплавателя примерно на полмили от эпицентра публики. Удар о землю был относительно слабым, перед самым ее приближением, Гарнерен успел сгруппироваться, и все дело окончилось вывихнутой ногой.
Первый прыжок я совершил через 4 месяца службы, из вертолета МИ-8. В это время начался сезон прыжков, офицеры и контрактники выполняли нормы. Для срочников не было таких норм, поэтому количество зависело от разных обстоятельств. Лично мне довелось прыгнуть в общем колличестве 8 раз и это считалось много, нас вроде таких было трое, у остальных было меньше. У меня было 6 прыжков с вертолета МИ-8, один самолёта АН-12 и один с АН-26.
Количество рознилось, в среднем было по 4-5 прыжков, были и те у кого не было, так и уходили домой без шагов в небо.
Количество зависело от разных факторов. В то время как все прыгали, кто-то несёт службу в наряде. Некоторые в это время лежали в сан части или в госпитале. Были и те, кому во время проверки перед прыжком не давали прыгать из-за найденной ошибкой в укладке офицером ВДС, это самое обидное было, когда ты уже на поле, стоишь с парашютом и такое. Укладка хоть и проходила под строгим присмотром офицеров, но всё же бывали такие случаи.
Ещё больше интересного на моём канале armyblog
