Многие фанаты автоспорта мечтают о возвращении Фернандо Алонсо в королевские гонки. Однако большинство из них не задаётся элементарным вопросом: а нужен ли вообще испанец современной Формуле-1? Однозначного ответа нет, но с 99-процентной вероятностью можно смело заявлять: НЕТ, не нужен! Попробуем объяснить почему.
Для начала следует отметить, что согласно недавнему интервью руководитель заводского коллектива Renault Сирил Абитебуль не собирается в ближайшее время думать о будущем напарнике Эстебана Окона. Ему, как и всей команде, сейчас важно понять, насколько быстрой оказалась новая машина для сезона 2020 года:
"Я не знаю, в какой форме окажется наша машина. В Формуле-1 конкурентоспособность вашей машины отражает конкурентоспособность целой команды. Поэтому сейчас нам в первую очередь нужно получить представление о том, где мы находимся относительно соперников. После этого станет ясно, как расставить приоритеты и на что следует тратить деньги.
Решение по гонщикам будет особенно ответственным, так как мы ищем пилота не только на 2021, но и на 2022 год. Мы не хотим спешить: здесь важно принять верное решение. Мы уже видели первую волну перестановок в командах – не думаю, что мы станем её частью. Будет ещё и вторая волна. Правда, не раньше, чем через несколько месяцев."
А теперь о нужности Фернандо Алонсо. Дело в том, что во всех без исключений командах должны быть свои лидеры, которые могли бы повести за собой людей к светлому будущему. Проблема Renault как раз и заключается в том, что лидера как такового у них нет: от Хюлькенберга французы избавились сами, а Даниэль Риккардо предпочёл уйти в McLaren. Именно поэтому, учитывая все свои предыдущие заслуги, Фернандо Алонсо мог бы идеально подойти заводскому коллективу. Однако не стоит забывать, что у мультичемпионов есть множество своих "тараканов в голове". Из огромного количества недостатков можно выделить два. Первый минус - высокие запросы по заработной плате. Бывший пилот Формулы-1, а ныне комментатор телеканала Sky Sports Мартин Брандл считает, что лучше взять молодого гонщика, вложив деньги в развитие болида, чем тратить бюджет на услуги чемпиона мира:
"Мы должны помнить, что Renault — заводская команда, поэтому Феттель или Алонсо, безусловно, могли бы подумать о том, чтобы присоединиться к ней. Однако если бы я был на месте французских руководителей, то предпочёл взять молодого гонщика в напарники к Окону. Возможно, Расселла, если он будет доступен в 2021 году. Будущее – вот что сейчас имеет значение. Молодые пилоты играют важную роль в этом. Поэтому Renault лучше вложить 25 миллионов в инфраструктуру, чтобы они могли построить конкурентоспособный болид."
Второй минус - характер потенциального лидера команды. Фернандо Алонсо, благодаря стараниям Флавио Бриаторе, приобрёл весьма скверный характер, способный разрушить моральный дух любого коллектива. Так было и в первую эпоху выступлений за McLaren (2007 год), так было и во времена Ferrari (2010-2014), так было и после возвращения в тот же McLaren (2015-2018). Для многих этот аргумент не будет казаться важным, поскольку главная черта, которой должен обладать любой спортсмен - это его талант. Однако для потенциальных работодателей человеческие качества также являются очень важными, поскольку гонщик должен быть не только быстрым, но и весьма привлекательным для своих механиков и спонсоров. Несмотря на то, что на протяжении долгого времени испанца финансово поддерживал банк Santander, характер двухкратного чемпиона мира способен оттолкнуть потенциальных и даже уже действующих партнёров и спонсоров. Соответственно, Фернандо Алонсо может стать тем, кто может моментально разрушить всю ту структуру, которая собиралась на протяжении многих лет.
Исходя из всего этого, можно сделать однозначный вывод, что Фернандо Алонсо абсолютно не нужен современной Формуле-1. И как бы он, совместно с Liberty Media, не старался бы, добиться столь желанного возвращения в "королеву автоспорта" будет практически невозможно.
А как вы считаете, сможет ли Фернандо Алонсо вернуться в Формулу-1? Делитесь своим мнением в комментариях, ставьте лайки и подписывайтесь на канал "Max F1 +", чтобы ничего не пропустить!
