Сахалинцы иногда начинают ругать «Горный воздух». Причин для недовольства находят массу — и вред растениям, и высокие цены, и плохие трассы. Корреспондент skr.su подробно объяснил, почему считает горнолыжный комплекс в Южно-Сахалинске настоящим подарком судьбы. Ведь кататься здесь порой приятнее, чем на курортах с мировым именем.
Упомянутые в тексте горнолыжные комплексы разного года постройки находятся на разном уровне развития и в странах с разным уровнем жизни. Разумеется, эти факторы накладывают отпечаток на состояние и стоимость курортов. Все приведенные сравнения, кроме стоимости ски-пасса, являются субъективной оценкой автора.
Склоны для всех
Последние пару лет погода на Сахалине сама на себя не похожа: зима натурально сломалась. В прошлом году снег вообще выдавали по талонам, а предсказания синоптиков о приближающемся циклоне регулярно не сбывались.
Ипока коммунальные службы радуются неожиданному безделью, горнолыжники сильно нервничают. Особенно обидно должно быть обладателям сезонного ски-пасса: кататься всю зиму исключительно на «Западе» как минимум скучно.
Вснежный год есть склоны и для новичков, на которых можно отрабатывать технику, и для более опытных лыжников и бордистов, чтобы кататься ради удовольствия. А сложные трассы предназначены для соревнований международного уровня и для тех, кто хочет пощекотать нервы и бросить вызов самому себе.
Но что поделать с погодой? В декабре 2019-го на курортах Красной Поляны тоже было печально. Местные описывали состояние склонов известной фразой — «Снега нет, но вы держитесь». Кстати, минимальная высота сочинских склонов– 540 метров над уровнем моря. Это практически вершина Большевика (600 метров). А основные трассы находятся на 960 метрах и выше. И все равно со снегом было туго. В анамнез добавьте тысячи разочарованных туристов, камни на склоне размером с кошку и выключенные за своей бесполезностью снежные пушки.
А когда нет снега, одинаково плохо на любом горнолыжном курорте.
Часами в очереди
Любому покорителю склонов знакомо томительное чувство ожидания в очереди. В этот момент чаще всего в уме у него идет подсчет потерянного времени: «Купил ски-пасс на три часа и два из них провел стоя в ожидании свободного бугеля... А по склону катиться три минуты».
Такая проблема характерна для большинства старых популярных курортов, которые теперь отчаянно нуждаются в модернизации. Например, в горнолыжном центре Красная Поляна (бывший Горки Город) самые востребованные высокогорные склоны оборудованы медленными четырехместными кресельными подъемниками. Увы, канатка неспособна справляться с наплывом туристов, и часовые очереди на подъем здесь — привычное дело. Такой же аншлаг в Солнечной долине на Урале. Несколько лет назад бугельные и старые кресельные канатки кое-как выдерживали нагрузку, а сейчас уже нет. На курорте Роза Хутор подъемник «Кавказский экспресс» доставляет горнолыжников на Розу Пик. Чтобы в выходной день наконец оказаться в кабинке, необходимо отстоять в очереди минимум 40 минут. В принципе, терпимо, но неудобно.
У «Горного воздуха» запас прочности пока еще есть. Судя по загруженности, все канатки рассчитаны на гораздо большее количество посетителей, чем сейчас. Возможно, это впечатление было обманчивым из-за того, что выпадало мало снега и поток посетителей уменьшился.
А еще можно поехать на грузинский курорт Гудаури. Ну почти всем он хорош. Если забыть об ужасных уборных, которые сделаны по принципу деревенского клозета. Пол в них уложен плиткой. В горнолыжных ботинках будет очень скользко, лишний раз и заходить не захочется. После такого опыта возвращение на родной, ухоженный «Горный воздух», где есть урны, лавочки, инструменты для ремонта снаряжения, прокат в самом комплексе, кассы, банкомат и несколько ресторанов, — сродни сказке.
В десяти минутах от дома
Горнолыжные центры часто расположены в отдалении от крупных городов. Южно-Сахалинску действительно очень повезло: от центра до нижней станции канатки ехать примерно минут 10. Если дорога занимает час, желание ехать до «горнолыжки» у многих пропадает. Другое дело, когда можно лениво встать в районе обеда, неспешно собраться и успеть накататься вдоволь.
Даже летом местные жители то и дело штурмуют Большевик с палками для скандинавской ходьбы, приходят посмотреть на звезды, подышать свежим воздухом, поесть шашлыков и послушать музыку.
Если продолжать развивать курорт, у «Горного воздуха» может быть действительно большое будущее. Как, например, в австрийском Инсбруке, где вход на канатную дорогу на гору Нордкетте тоже находится в центре города. Муниципальные власти умудрились сделать так, что подъем на обзорную площадку стал одним из самых популярных развлечений туристов. Его стоимость включена в Innsbruck Card наряду с музеями, смотровыми башнями и дворцами. Правда, покататься на лыжах на Нордкетте весьма проблематично из-за сложности трасс: два красных и один черный склон подойдут только для опытных спортсменов.
Почем ски-пасс
И все-таки самое первое, на что обращает внимание горнолыжник, собираясь на «каталку», — это стоимость ски-пасса и проката снаряжения. Можно удивиться, но и здесь сравнение будет в пользу сахалинского курорта: из всех пяти упомянутых центров самые дешевые ски-пассы продают на «Горном воздухе» и в Гудаури. Три часа катания на «Горном» обойдутся в 650 рублей, пять часов — в 750 рублей. При отсутствии очередей даже трех часов бывает достаточно, чтобы вымотаться. Дневной абонемент на подъемник в Гудаури тоже вполне дешевый – около 1000 рублей по текущему курсу.
В Солнечной долине в выходной день за два часа придется заплатить 1600 рублей. Вспоминаем про очереди на допотопный подъемник, 150 километров, которые придется до него проехать, три с половиной рабочие трассы — и сразу пропадает желание даже вставать с дивана. В Инсбруке один день катания на Нордкетте стоит около 2900 рублей (43 евро). На Розе Хутор дневной ски-пасс примерно также — 2950 рублей.
Получается, что по соотношению цена/качество маленький региональный курорт даже выигрывает у известных горнолыжных центров. Когда там находишься, можно с теплотой вспомнить: «А вот у нас на «Горном воздухе» не так. У нас лучше…»
Друзья, если вам понравился этот материал – подписывайтесь на наш канал, оставляйте комментарии и ставьте лайки, ведь наши ребята очень стараются рассказать вам, как можно больше самого интересного. Всем добра!
