В 1978 году по заданию МинГео СССР нашей геологоразведочной партии было дано задание изучить два месторождения в Иркутской области. Было решено, что в первое поле отправятся три человека для сбора первичной информации. Выбор пал на начальника отряда тридцатилетнего парня и двух девчонок 19 и 20 лет.
Кроме личных вещей мы везли с собой две палатки, три спальника, необходимые предметы для работы, немного посуды и еды. Вещей было мало для того что бы заказать под них контейнер и много что бы лететь на самолете. Было решено ехать на поезде, который останавливался на станции от которой до места нашей работы было 10 километров. Прямой поезд туда не ходил и мы купили билеты в прицепной вагон Москва-Усть-Илимск.
У вагона нас встречал очень колоритный проводник- огромный рыжий детина, который после отправления поезда сразу переоделся в красные шаровары Загрузившись мы с изумлением узнали, что кроме нас троих и проводника есть только два пассажира парень и девушка не знакомые друг с другом. Так мы и ехали вшестером до Красноярска с обильными совместными чаепитьями, игрой в карты и разговорами, а из соседнего абсолютно пустого вагона к нам приходил проводник с жалобами как нам весело, а ему одиноко ехать.
На пятые сутки в Красноярске наш вагон отцепили от поезда и отогнали на дальние пути. В нашем распоряжении было восемь часов до отправления и мы решили осмотреть город. Вся наша компания вместе с проводником двинула искать экскурсионное бюро где нам предложили ознакомиться с маршрутом "Спортивный Красноярск" с заездом на знаменитые Красноярские столбы где посулили прокатить на канатно-кресельной дороге.
Поездка на которой, для меня боящейся высоты, была неповторимой.
Осмотрев местные достопримечательности мы вернулись на вокзал где нас уже ждал вагон прицепленный к локомотиву, что бы доехать до Железногорска-Илимского где после ночной десятичасовой стоянки нас снова перецепляли к уже третьему поезду.
Пассажиров заметно прибавилось и мы поняли как шикарно ехали до сих пор. Особенно доставал мальчик без устали почти сутки расхаживающий в папиных ботинках по вагону. Ботинки, больше наверное на десять размеров, очень громко стучали доставляя радость парню.
Последние 100 км от Железногорска вагон был забит под завязку и спасибо проводнику, который к нам по дружбе никого не подсадил. Не хватало только гармошки на крыше.
Все семь суток на стоянках мы покупали еду и было интересно как менялся предлагаемый ассортимент сначала была отварная картошка с укропом и солеными огурцами, потом всевозможная выпечка, а в Сибири грибы, рыба и все свеже собранное (выловленное) и утром посоленное:)).
С тех пор мне уже не страшны любые переезды.
Спасибо, что прочитали!
