В этой статье речь пойдет о супер проектах 3-го рейха. Как безумных и фантастических, так и реальных, почти реализованных, которые поражают своими размерами и идеями инженеров того времени, а именно о танках (если их можно так назвать).
1. Сверх-тяжелые орудия
Многие наверное наслышаны о таких проектах как "P.1000 Ratte" и "Р.1500 Monster". Идея создания данных машин зародилась в 1942 году. Это были настоящие передвижные крепости весом 1000 и 1500 тонн.
P.1000 Ratte.
Идея создания колоссальной по размеры бронированной машины пришла в голову руководству фирмы Krupp и инженеру Эдварду Гротте, который по всей видимости был слишком поглощен реализацией концепции "наземного крейсера", корни которой уходили в период 1-й мировой войны. И вот 23 июня 1942 года инженер Эдвард Гротте, занимавшийся в министерстве вооружений вопросами строительства подводных лодок, вместе со своим коллегой доктором Гаккером представил Гитлеру проект сверхтяжёлого танка "Landkreuzer" (рус. Сухопутный крейсер) массой около 1000 тонн. (на фирме Krupp его именовали "Grotte"), а обозначение Р.1000 к нему добавилось несколько позже.
P1000 Ratte имел по настоящему колоссальные размеры 35 х 14 м, и высотой 11 м. Экипаж должен был состоять из 20 человек. В движение должен был приводиться двумя 24-цилиндровыми двигателями от подводной лодки по 8400 лошадиных сил каждый. Скорость на ровной местности — до 40 км/час.
Вооружение: два главных орудия - корабельные пушки калибра 280 мм, сзади — башня со 126-мм орудием, 6 зениток для защиты от воздушных атак, плюс несколько противопехотных пулемётов.
Страсть Гитлера к гигантским сооружениям очень сыграла в пользу разработчиков, что позволило получить разрешение на дальнейшее проектирование. После обсуждения проекта с рейхсминистром вооружений Альбертом Шпеером 29 декабря, разработка чертежей была завершена и проект получил условное обозначение Ratte — "Крыса".
Постройка первого прототипа была намечена на 1943 год, однако рейхсминистр вооружений и боеприпасов Альберт Шпеер смог настоять на том, что сам проект Р.1000, как впрочем и Р.1500, является иррациональным и принесет больше проблем, чем пользы и в начале 1943 года все проекты "Сухопутных крейсеров" были закрыты ввиду отсутствия технологий и оборудования для производства и конечно здравый смысл Шпеера. Проект так и остался на бумаге.
Р.1500 Monster
Landkreuzer P. 1500 Monster (с нем. Сухопутный крейсер Р. 1500 Монстр) — нереализованный проект сверхтяжелого танка на базе орудия Дора. Проект был представлен в декабре 1942 года. Однако Гитлер предпочел проект Landkreuzer P. 1000 Ratte.
P. 1500 была в полтора раза массивней «Крысы». Экипаж — более сотни человек. Фактически она могла считаться самоходной артиллерийской установкой. Длина "Монстра" составляла 42 метра.
В основном он должен был использоваться против хорошо укреплённых сооружений. В случае постройки, он бы легко перегнал Panzerkampfwagen VIII "Maus", и даже огромный "Ратте" в размере, но мощности 4 V-образных дизельных двигателей хватило бы для развития скорости лишь 10 - 15 км/ч. Толщина лобовой брони корпуса составляла бы 250 миллиметров.
Он должен был стрелять снарядами массой 7 тонн на расстояние до 37 км. Боекомплект отсутствует, по замыслу привозился в грузовиках. Пулемётов на танке не было. Также по замыслу на танке должны были стоять две 150 мм гаубицы 15 cm sFH18 и 15-мм автоматические пушки MG 151/15 для обороны.
Выводы
Танк P.1500 как и P.1000, даже если бы были закончены, то не нашли бы практического применения в военных действиях. И хотя их толстая броня и мощная артиллерия создавали бы проблемы для наземного противника, но ввиду сильно ограниченной маневренности танк был бы уязвим для атак авиации. Их нельзя было спрятать от атак с воздуха, что делало танки легкой мишенью для звена штурмовиков (даже при условии прикрытия машины расчётом ПВО), что в принципе было ясно ещё на стадии проектирования. Усиленное прикрытие же их от авиации было бы делом весьма затратным. При таких условиях единственное возможное применение, машины могли бы найти только в глубоком тылу в качестве самоходных орудий (дальнобойная артиллерия), так как дальность артиллерийского огня в 50 км подходила для разрушения вражеских укреплений.
Также вблизи линии фронта использование обоих исполинов не представлялось бы возможным ввиду невозможности транспортировки. Помимо того, что ни по железной дороге, ни на низкорамном прицепе-тяжеловозе они не могли бы транспортироваться, их огромные размеры и масса не позволяли использовать мосты и тоннели. О расходе топлива таких исполинских машин можно только догадываться.