Уильямс — легендарная и некогда чемпионская команда Формулы 1, за которую выступали и выигрывали титулы такие знаменитые пилоты, как Найджел Мэнсел, Деймон Хилл и Нельсон Пике. В 80-х и 90-х была также известная своими инновационными и иногда просто безумными разработками, которые в результате чаще всего оказывались запрещенными, вроде активной подвески, усилителя руля или первой в истории Формулы 1 бесступенчатой коробки передач (да-да, близкий родственник вариатора была однозначно самой эффективной коробкой в истории автоспорта).
В начале “нулевых” все еще была одной из команд, способных потягаться с доминирующей тогда Феррари, с вернувшимися в Формулу 1 БМВ в качестве производителя моторов. К сожалению, с уходом БМВ в Заубер, Уильямс начали постепенно скатываться вниз в командном зачете и больше не боролись за титулы или даже за победы. Победа Мальдонадо в 2012-ом стала единственной за последние 15 лет. Небольшой ренессанс в 2014 и 2015 годах был связан с отличными моторами от Мерседеса, но в долгосрочной перспективе команде не помог.
Теперь же они влачат жалкое существование в конце пелетона и перебиваются деньгами от рента-драйверов. Последние пару лет Уильямс безоговорочно самая медленная команда в Формуле 1 и ситуация, увы, не спешит меняться. То, что они до сих пор находят деньги выступать в самых дорогих автогонках на планете, уже можно считать за маленькое чудо. В сезоне 2019 они заработали одно-единственное очко и были на пару секунд медленнее всех остальных.
- Джордж Рассел (выступает под номером 63)
Рассел — британец и один из трех новичков сезона 2019. Несмотря на то, что именно он стал чемпионом 2018 года в Формуле 2, попал в Формулу 1 он в составе Уильямса, и в отличие от двух других новичков, проявить себя ему было банально невозможно. Да, он победил своего напарника Роберта Кубицу по всем показателям, кроме единственного очка Уильямса, но Кубица — ветеран, к тому же почти инвалид, который вернулся в Формулу 1 спустя восемь лет и практически полностью потеряв руку, так что сравнение было бы не очень корректно.
А со всеми остальными сравнить Рассела невозможно, ибо техника позволяла бороться исключительно с напарником. По всей видимости, Джордж — неплохой пилот, но вот закрепиться в Формуле 1 при таких раскладах ему будет ой как не просто.
- Николас Латифи (выступает под номером 6)
Латифи — канадец и ветеран Формулы 2, наконец-то добравшийся до Формулы 1, став единственным новичком сезона 2020. Правда, особых заслуг в этом нет, так как провести четыре полных сезона в Формуле 2 - это не достижение, а, увы, наоборот. Да и до этого — на его счету нет ни одного чемпионского титула в “молодежных” категориях. Только в сезоне 2019 его выступления можно назвать действительно неплохими, но тут два момента — последний сезон в Формуле 2 был откровенно слабым (три лучших пилота 2018 года перешли в Формулу 1), а новых талантов особо не прибавилось.
Возможно, конечно, что Латифи просто поздно раскрылся как талантливый пилот, но вариант номер два — его взяли в Уильямс просто из-за спонсорских денег, куда более вероятный.
Больше — в нашем Телеграм канале.
