Большой цирк Формулы 1

Несмотря на продолжающийся коронавирус, в этом году мы получили фактически полноценный сезон Большого цирка. Да ещё какой! Отличных гонок в этом году было столько, что все и не упомнить, а такой борьбы за титул мы не видели очень, очень давно. Макс Ферстаппен и Льюис Хэмилтон схватились в борьбе за звание чемпиона мира 2021 на самой первой гонке и не закончили это противостояние до последнего круга последнего Гран При. Были и столкновения, и драмы, и тактическая борьба, и сражения между боссами команд за пределами трека...

Мы с вами в этом году посмотрели один из самых невероятных, безумных и попросту уникальных сезонов в истории Формулы 1. Борьба за титул настолько плотная, что к последней гонке мы подошли с нулем очков разницы между Максом Ферстаппеном и Льюисом Хэмилтоном. Два претендента на чемпионский титул, одна гонка, победитель забирает всё. Это ли не мечта любого зрителя Большого цирка? Пусть в конце нас ожидала одна из самых ужасных трасс календаря, но этот чемпионат был каким угодно, но только не скучным...

Перед каждым Гран При я обычно готовлю какой-то минимальный набор тезисов — что писать в обзоре после гонки. Ну вы знаете, какие-то вводные штампы про локацию, обсуждение трассы, обстоятельств в чемпионате или каких-то событий, которые произошли между предыдущей гонкой и этой. И к Гран При Саудовской Аравии я подошёл во всеоружии. Я был готов написать половину текста ещё до того, как машины выехали на первую тренировку. И про богатых шейхов, построивших не слишком-то безопасную трассу в бетонной...

Между Гран При Бразилии и Гран При Катара прошла всего неделя, но по ощущениям — гораздо больше. Всё свободное пространство между гоночными уикендами было заполнено разговорами про апелляции, доказательства, мнения, непоследовательных стюардов, неспортивные маневры Ферстаппена и нелегальные крылья Хэмилтона. Спорт погрузился в судебные разбирательства, что, в целом, можно ожидать от конца самого интересного сезона последних пяти лет. Но не дай бог Льюис и Макс столкнутся на последних гонках. В интернете...

В Бразилию мы опять приезжали с ожиданием преимущества Ред Булла над Мерседесом. Возможно не такого, как в Мексике, но всё-таки. Трасса высоко над морем, у австрийцев должна быть очень подходящая машина для Интерлагоса, Макс Ферстаппен на нем очень хорош. Так что, думаю, не будет преувеличением сказать, что практически все ожидали увеличения разрыва в чемпионской гонке после Гран При Бразилии. Но, как известно, в Формуле 1 может произойти абсолютно что угодно. Особенно в сезоне 2021 года. Мерседесы...

Большой цирк продолжает своё заокеанское турне, на сей раз в Мексике. Гонка в Мехико пользуется огромной популярностью после возвращения в календарь Формулы 1 в 2015 году. Дело, конечно, не только в Серхио Пересе, но в основном в нём. Любимец местной публики и раньше натурально собирал тут стадион, но теперь, когда у мексиканца появилась реальная возможность попасть на подиум (а то и выиграть гонку!), публика зашлась в экстазе и раскупила все возможные билеты и кепки Ред Булла. А кепки, надо сказать, недешевые...

Давно мы не заезжали в США, да и просто не были за океаном — два долгих коронавирусных года лишили нас многих интересных Гран При. Если вы не знаете, почему Формулу 1 называют Большим цирком, то стоит просто взглянуть на Гран При США. Нынешние оверлорды Формулы 1 Либерти Медиа очень хотят увеличить число фанатов на богатом рынке Соединенных Штатов, но отсутствие этапов Формулы 1 этому, конечно, очень мешало. Поэтому на сей раз они выложились по полной: как по количеству проданных билетов, так и по наполнению, собственно, уикенда...

В этот раз мы добирались до Гран При Турции на Истанбул Парке максимально тернистыми путями: сначала гонку включили в календарь вместо Канады, потом отменили, а потом перенесли на осень и заменили ею Японию, чем очень расстроили Хонду. Они всё подготовили для прощального родного Гран При: и призы красивые, и даже специальную раскраску болидов вместе с Ред Буллом сделали. Увы, не судьба. Вместо легендарной Сузуки мы вновь приехали в дождливую Турцию. На этот раз асфальт прямо перед гонкой никто не перекладывал, поэтому повторения “Большого цирка на льду” не произошло...

Нескучные Сочи? Невероятно, но это так. Сезон, который нам уже подарил интересную Испанию и захватывающую гонку на Поль Рикаре, продолжает радовать. Всё та же захватывающая борьба двух пилотов за чемпионский титул, но в этот раз в эту борьбу вмешались все возможные внешние факторы: штрафы, погода и остальные пилоты. Вместо очередной ожидаемой легкой прогулки Мерседеса за лишними очками в обоих кубках мы увидели очень тернистый путь Льюиса Хэмилтона к юбилейной сотой победе и не менее интересный путь Макса Ферстаппена из самого конца пелетона, вызванный парой столкновений с Мерседесами...

В Италии всегда весело — по крайней мере, последние два года. Мы ни разу не ездили в Канаду или, например, Японию в эти коронавирусные годы, но уже в пятый раз приезжаем на Апеннинский полуостров — и снова не зря! Казалось бы, в этом году все победы разыгрывают между собой только Мерседесы и Ред Буллы, а последние даже ни разу не стояли на подиуме в Монце с 2013 года, что несколько уменьшает их шансы на победу. Этот уикенд по всем возможным и невозможным прогнозам должен был стать легкой прогулкой...

Гран При Нидерландов у нас уже очень давно не было — последний раз Формула 1 приезжала в страну тюльпанов, мельниц и постоянных сражений с морем аж в 1985 году. Интерес к королеве автоспорта с тех пор в стране поугас, для модернизации трассы нужны были огромные деньги, да и сама Формула 1 дорожала год от года. Но, разумеется, возвращение Большого цирка в Нидерланды было совершенно неизбежно, учитывая текущую невероятную популярность Макса Ферстаппена. Гран При Австрии и Бельгии последние годы уже стали постоянным пристанищем для «оранжевой армии» — фанатов Макса...

Мы хотели дождевых гонок — мы получили дождевую гонку. И много, много больше. Целых четыре часа воскресенья были безвозвратно утрачены сотнями тысяч преданных болельщиков Большого цирка, которые сидели и ждали, когда уже будет гонка. Или объявят о том, что гонки не будет. А каково было тем немногим счастливчикам, которые купили билеты на трассу, спустя год невозможности посмотреть на Формулу 1 вживую! От скуки можно было даже начать заниматься совершенно безумными вещами, вроде изучения правил Формулы 1...