Речь пойдет о самолете Dornier Do 335, известным также под названием "Pfeil" - тяжелом немецком истребителе. Его называют самым быстрым поршневым самолетом в истории.
При беглом осмотре взгляд сразу цепляется за наличие двух винтов - тянущего спереди и толкающего сзади, что само по себе необычно.
В основе конструкции тандемная схема расположения двигателей. Сразу за кабиной пилота находится второй двигатель с удлиненным валом и толкающим винтом, располагающимся за хвостовым оперением. Само оперение тоже было не простое, а крестообразное.
Отмечу, что тандемное расположение двигателей не являлось новинкой на тот момент, однако никто до Dornier не применял такое расположение заднего винта, обычно его ставили внутри габаритов самолета. Эта особенность сделала самолет уникальным.
Кабина оснащалась креслом-катапультой, и тут тоже не обошлось без интересных особенностей: при срабатывании катапульты отстреливались верхний киль и задний винт, чтобы пилот не получил увечий.
Существовала и двухместная модификация, предполагаемое применение - ночной истребитель.
Первый полёт состоялся 26 октября 1943 года, а всего к моменту захвата производства было выпущено 13 самолетов, и еще 15 находились на сборке.
Эти необычные самолеты редко участвовали в боях ввиду малочисленности.
Один случай хочется отметить, как подтверждение статуса скоростного самолета:
В апреле 1945 года пилоты 3-й эскадрильи Королевских воздушных сил на истребителях «Hawker Tempest» встретили «Pfeil» над Эльбой. Позднее Do 335 засекли пилоты 325-й истребительной группы 15-й воздушной армии США, летавшие на истребителях «Mustang». В обоих случаях немецкий самолёт с лёгкостью ушёл от преследователей.
У одного Do 335 на обшивке имелись знаки воздушных побед, однако скорее всего эти победы пилот одержал раньше, до того, как пересел в кабину Do 335.
Летно-технические характеристики
- Тип — одноместный истребитель-бомбардировщик (двухместный ночной истребитель)
- Двигатель — два DB-603Е-1; 12-цилиндровые жидкостного охлаждения, взлётной мощностью 1800 лс и 1900 лс на высоте 1800 м
- Вооружение:
- 30 мм пушка МК-103 с 70 снарядами и две 20 мм пушки MG-151 с 200 патронами на ствол;
- Боевая нагрузка:
- 1х500 кг бомба РС-500 или SD-500 или 2х250 кг SC-250 в бомбоотсеке + 2х250 кг SC-250 на внешней подвеске
- Максимальная скорость — 758 (685) км/ч на высоте 6500 (5300) м
- Крейсерская скорость — 682 (594) км/ч на высоте 7200 м
- Наивыгодная скорость - 450 (442) км/ч
- Дальность полета:
- на крейсерской скорости — 1390 (1420) км;
- на наивыгодной — 2050 (2088) км
- Потолок — 11400 (10400) м
- Вес:
- пустой — 7266 кг;
- взлётный — 9600 (10100) кг
- Размеры:
- размах крыла — 13,8 м;
- длина — 13,83 м;
- высота — 5 м;
- площадь крыла — 37,3 кв.м
