Audi и Umicore после проведения тестовой фазы работ по рециклингу аккумуляторных элементов электромобилей е-Tron объявили о начале полноценного сотрудничества по переработке батарей. В соответствии с технологией, разработанной Юмикор, более 90% никеля и кобальта будут повторно возвращаться на заводы по производству аккумуляторных блоков для электрокаров Audi.
«Замкнутый контур для аккумуляторного сырья - это технологический скачок. Мы экономим драгоценные ресурсы и сокращаем выбросы CO2. Таким образом, мы значительно приблизились к нашей цели создания устойчивой цепочки поставок, и достигли вехи на пути к достижению общего углеродно-нейтрального баланса к 2050 году», - говорит д-р Бернд Мартенс, член правления по закупкам и информационным технологиям в Audi.
«Наша цель - мыслить устойчивости целостно. Это включает в себя работу по созданию экологически безопасных и ресурсосберегающих технологий. Umicore стремится обеспечить переход к электрической мобильности. Инновационные технологии, ответственная работа и цикличность использования материалов приведёт к чистой мобильности. Сотрудничество с Audi находится на переднем крае развития данного направления», - сказал Марк Гринберг, генеральный директор Umicore.
Тестовые работы по созданию "замкнутого цикла" для аккумуляторов электромобилей Ауди начались год назад. Тогда, в начале проекта, предполагалось, что в повторное производство будет возвращаться около 95% сырья, сейчас говорить о "более 90%". Из чего можно сделать вывод, что технология получила практически полное подтверждение заявленных ранее показателей, и теперь будет налажена планомерная работа.
Ранее в этом году Umicore и Formula E объявили о партнёрстве в области рециклинга аккумуляторов гоночных болидов.
P.S.
Кто-то только ставит вопросы, а кто-то их решает, о чём Вы и можете узнавать из материалов ИАП "ЗТС".
______________________________________
Уважаемые читатели, не забывайте кликнуть"Подписаться" на наш канал. Пишите комментарии, ставьте лайки, делайте репосты. Ваше участие нам очень важно!
