Чемпионат Формулы 1 стремительно близится к своему завершению, ведь до конца сезона осталось всего два этапа. В этот уикенд королевские гонки приезжают в бразильский Сан-Паулу, где пилоты схватятся за победу в "импровизированном чемпионате" из двух гонок, так как чемпион мира определен, впрочем как и победитель Кубка конструкторов. Итак, чего ждать от гонки на Интерлагосе?
Ферстаппен поборется за победу
Данное предположение звучит уж очень сюрреалистично, учитывая форму Red Bull на последних этапах. Однако в пользу голландца говорит один весомый аргумент - бразильская трасса очень подходит под стиль его пилотажа, недаром в прошлом году он упустил победу только лишь из-за столкновения с круговым Окном на Racing Point. Иначе Хэмилтону было бы совсем не просто отнять у Макса первую ступень пьедестала. Да и в последней гонке Ферстаппен был быстр, когда вместе с Боттасом они стремились догнать лидирующего чемпиона.
Леклер окажется вне борьбы за высокие позиции
Монегаск получит на предпоследнем этапе штраф как минимум в десять позиций за смену силовой установки. Это изначально отбросит его далеко назад на стартовой решетке. Сможет ли тогда Шарль прорваться вперед на коротком бразильском автодроме, используя новый мотор, который по некоторой информации будет включать в себя наработки команды на сезон 2020? В прошлом году Леклер был хорош на Интерлагосе, ставши лучшим из остальных по итогам Гран При. Но седьмое место явно не устроит молодого таланта в этот раз.
Квят опередит Гасли
После перестановки в стане команд системы Red Bull дела у Квята что-то не заладились. Технические проблемы, не оптимальная форма болида и рискованные маневры на последних кругах плохо отразились на борьбе между партнерами по команде. Но, к счастью или к сожалению, составы Toro Rosso и Red Bull на следующий сезон определены. И теперь Даня должен чувствовать себя менее напряженно, зная, что за ним закреплено место в команде из Фаэнцы. Самое время взять ситуацию в свои руки и опережать француза в оставшейся части сезона. Основания на это имеются - Квят почти всегда был быстрее своих партнеров по команде на бразильской трассе. Пожалуй, не стоит нарушать эту традицию и сейчас.
А чего ждете от Гран При Бразилии вы? Делитесь своим мнением в комментариях, будет интересно почитать.
