🔰 С зави́дной регулярностью локомотивы стали нырять в яму поворотного круга на территории депо. Причем это происходит в разных точках страны.
Один из последних случаев - это паровоз в Перми.
✅ 13 октября 2019 года на третьем веерном пути локомотивного депо станции Пермь-II самопроизвольно пришел в движении паровоз серии "ЛВ".
Читайте другие материалы на канале:
44 вагона. Самый длинный пассажирский поезд в мире. Людей подвозят на автобусах, так как далеко идти до нужного вагона.
И снова поезд не высадил пассажиров! Увез в промзону, проводники махали красными фонарями.
Упоры тормозные. Как их "отрывает" катящимися вагонами.
Паровоз действующий и находился на техническом обслуживании. Ему проводилась плановая промывка котла в цеху веерного депо. После выполнения промывки машину переставили маневровым тепловозом на улицу и закрепили двумя тормозными башмаками.
После отцепки и ухода маневрового тепловоза локомотивная бригада начала растопку котла паровоза. В процессе растопки паровоз пришел в движение и скатился в яму поворотного круга.
⚠ Причиной послужило не перекрытие регулятора подачи пара в паровую машину.
🔰 Помимо данного случая имеется еще масса аналогичных, но с другими обстоятельствами.
✅ Электровоз ЧС4Т в локомотивном депо Кавказская.
✅ Тепловоз 2ТЭ10М в локомотивном депо Уссурийск.
✅ Электровоз ВЛ10у в локомотивном депо станции Пенза-III.
✅ Тепловоз ТГК2 в неизвестном депо.
❗ Кто знает причины этих случаев, пишите в комментариях.
Иногда встречается такая фраза на профессиональных форумах:
Нет наверное ни одного поворотного круга, в яму которого не "нырял" локомотив.
Судя по фотографиям и учитывая тот факт, что веерных депо становится все меньше, то данная фраза имеет право на существование.
Понравилась публикация, ставьте палец вверх! 👍 Делитесь в соцсетях и подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить много интересного о рельсовом транспорте.
