На своём канале я ни разу не упоминал названия «Саратовское водохранилище». При этом большая часть Самарской области лежит на его берегах, за исключением Шигонского и части Ставропольского районов на северо-западе области, расположенных по течению выше Жигулёвского гидроузла. Именно у Жигулёвских шлюзов заканчивается «гладкое» плавание по Саратовскому водохранилищу. Здесь мы и воспользуемся этими гидротехническими сооружениями, чтобы подняться на более высокий уровень Куйбышевского водохранилища.
О терминах
Прежде, чем начать рассказ о шлюзах, хочу уделить внимание терминологии. В своей «докруизной» истории о существовании некоторых слов я даже не подозревал, смысла других просто не понимал, поэтому - немного «ликбеза».
Жигулёвский гидроузел входит в состав Волжско-Камского каскада ГЭС. Гидроузел – это комплекс гидротехнических сооружений. Стандартный набор: плотина(обычно земляная) – для подъёма уровня воды в реке; водосбросная плотина (как правило, бетонная) – для регулирования сброса воды; ГЭС – для производства электроэнергии для зарядки наших смартфонов; шлюзы – для спуска или подъёма судов; ну, и главное – водохранилище – для того, чтобы ходить по его глади на круизных лайнерах.
Есть термин бьеф – часть водоёма, примыкающая к гидротехническому сооружению; бывает верхний или нижний бьеф, а также межшлюзовый, разделительный или промежуточный.
К шлюзу ведёт подходной канал. О нём можно прочитать в предыдущей статье. У входа в шлюз сооружается причальная стенка – для того, чтобы теплоходы могли пришвартоваться в случае, если шлюз занят другим судном.
Теперь о шлюзах. Шлюз состоит из камеры, верхней и нижней головы с основными воротами, водопроводной системы. Есть ещё ремонтные ворота, которые перекрывают шлюз при ремонте основных ворот и проведении других работах в камере шлюза.
Жигулёвские шлюзы – двухкаскадные (один каскад расположен в верхнем бьефе водохранилища, другой – в нижнем бьефе); однокамерные (это понятно); двухниточные (два шлюза на одном уровне). Бывают двухкамерные (и более) шлюзы – судно из шлюза выходит не в водоём, а переходит в другой шлюз.
В нижнем бьефе находятся шлюзы №23 и №24, строились они в 1951-1955 годах. Длина камер составляет 290 метров, ширина – 29 метров. Время наполнения или опорожнения камеры – 8 минут.
Шлюз№23
Шлюз №23 вместе с №21 (левая нитка шлюзов) до 1970-х служила для пропуска судов, а правая (№№22 и 24) – для плотов.
Теплоход «Семён Будённый» заходит в шлюз №23 с нижнего бьефа.
После наполнения камеры до уровня межшлюзового (промежуточного) бьефа, открываются верхние ворота.
В 2008 году у верхней головы шлюза №23 стояло на опорах такое вот плавсредство.
«Будённый» выходит в межшлюзовый бьеф. Слева и справа сооружены направляющие палы, образующие подходной канал; левый, кроме этого, является причальной стенкой.
Шлюз №24
Шлюз №24, вход со стороны нижнего бьефа.
Трехпалубный «Сергей Абрамов» в камере шлюза №24 на уровне нижнего бьефа.
Плавучий рым – подвижное швартовое устройство, используемое в шлюзах для фиксации судов. Пришвартованное судно вместе с этим «поплавком» поднимается-опускается при заполнении-опорожнении камеры шлюза.
Вид на нижние ворота из камеры шлюза на уровне нижнего бьефа.
Нижние ворота – вид из камеры на уровне межшлюзового бьефа.
Вид на верхнюю голову шлюза №24 из камеры шлюза.
Так выглядит верхняя голова шлюза №24 с межшлюзового бьефа.
С нижним каскадом Жигулёвских шлюзов разобрались. В следующей статье посмотрим, что находится между нижними и верхними шлюзами.
В предыдущих статьях, посвящённых Самарской области, можно прочитать о Жигулёвских воротах и устье реки Сок, о Царёвом кургане, о селе Ширяево, о Жигулёвских горах, о том, что находится перед Жигулёвскими шлюзами.
Речные круизы из Самары берут свое начало здесь:
Речной вокзал и его причалы. Самара, часть 1
Выбрав эту ссылку, Вы сможете начать виртуальное путешествие в Самаре и завершить его (на сегодняшний день) у Жигулёвского гидроузла.
Подпишитесь на мой канал, и у Вас появится возможность стать участником «круиза», не выходя из дома.
Пишите комментарии – мне важно Ваше мнение и, конечно же, ставьте лайки!