Турист волгоплавающий

В предыдущей статье наш теплоход после ночного перехода от Климовского моста в Самарской области подошёл к речному порту Ульяновска. Пока «Принцесса Анабелла» маневрировала в акватории порта, я с интересом рассматривал и фотографировал его сооружения и суда у его причалов. Мы зашли в защищённую волнорезом акваторию (он справа по борту), а швартоваться будем левым бортом. Взгляд назад через корму: вдали на правом берегу Волги – южная окраина Ульяновска, справа по борту (на снимке слева) – волнорез...

Уважаемые читатели, в предыдущей статье мы с Вами в полночь расстались у Климовского моста в Самарской области, а утро встречаем уже в Ульяновской. Протяжённость ночного перехода составила около 108 километров. Я уже писал ранее, что круиз на теплоходе «Принцесса Анабелла» должен проходить по маршруту Самара – Тетюши – Самара, но из-за штормового предупреждения крайней точкой круиза вместо Тетюшей стал Ульяновск. Для меня это изменение было на руку: Тетюши я уже посещал, а в Ульяновске бывал только по служебным делам, во время которых было не до экскурсий...

Продолжаем плавание вверх по Волге в пределах Самарской области. В предыдущей статье мы завершили переход из нижнего бьефа Жигулёвского гидроузла (то есть, из Саратовского водохранилища) в верхний бьеф, а это будет уже Куйбышевское водохранилище. На картах, которые Вы видите в моих статьях, я указываю расстояние от 4 причала Самарского речного вокзала. Это позволит хотя бы приблизительно оценить время в пути между какими-либо точками маршрута. По моим подсчётам от речного вокзала до верхних ворот...

В предыдущей статье в нашем виртуальном круизе реальный теплоход «Принцесса Анабелла» подошёл к реальному шлюзу №21 Жигулёвского гидроузла. Нам предстоит подняться из межшлюзового бьефа в верхний бьеф гидроузла. Через нижнюю голову верхних шлюзов гидроузла №№21/22, водосбросную и земляную плотины, мимо здания ГЭС у правого берега проходят автомобильный и железнодорожный путепроводы, соединяющие левый и правый берега Волги. Заходим в шлюз №21. Фрагмент нижней головы шлюзов №№21/22. Проходим под пролётом моста в нижней голове шлюза...

В предыдущей статье наш теплоход через шлюз №24 из нижнего бьефа Жигулёвского гидроузла перешёл в межшлюзовый (промежуточный, разделительный) бьеф, он же судоходный канал №33. Бьеф, как и нижний подходный канал, с севера ограничен левым берегом Волги, с юга – полуостровом Копылово. Полуостров – это городская зона отдыха, на левом берегу вдоль межшлюзового бьефа расположен микрорайон Шлюзовой Комсомольского района (к этому району относится и полуостров) города Тольятти. Вид на верхний подход нижних шлюзов гидроузла, в центе кадра – причальная стенка, уходящая к верхней голове шлюза №24...

В предыдущей статье мы расстались с Вами, уважаемые читатели, перед шлюзами №№23/24 в нижнем бьефе Жигулёвского гидроузла. Во время своих путешествий по Волге я проходил их на круизных теплоходах 10 раз (из них 8 раз – и вверх, и вниз по течению, 2 раза – только в одну сторону), и наблюдать процесс шлюзования мне всегда было интересно. Правда, несколько раз я пропустил шлюзование из-за того, что шлюзы проходили глубокой ночью, а я просто проспал эту процедуру. В круизе 2025 года шлюзы проходили в обоих направлениях...

В виртуальном круизе из Самары вверх по Волге наш теплоход подошёл Жигулёвскому гидроузлу: в предыдущей статье мы остановились перед входом в подходной канал Жигулёвских шлюзов (он же судоходный канал №34, он же подход нижнего бьефа шлюзов №№23/24). Длина подходного канала составляет около 6,5 километров. Слева канал ограничен северным берегом полуострова Копылово, справа – левым берегом Волги. Полуостров образовался в 1950-е годы при строительстве судоходного канала к шлюзам. На снимке – восточная оконечность полуострова...

Уважаемые читатели, в предыдущей статье мы пытались рассмотреть на правом берегу Волги село Зольное в то время, как наш виртуальный теплоход удалялся от него в сторону левого берега, у которого расположены судоходные шлюзы Жигулёвского гидроузла. Взгляд с левого борта круизного теплохода на правый берег Волги: гора Стрельная и западная окраина села Зольного у подножия горы. Двигаясь в сторону судоходных шлюзов Жигулёвского гидроузла, проходим ухвостье (часть острова, расположенная ниже по течению, в нашем случае – восточная оконечность) острова Серёдыш...

Оставив за кормой в предыдущей статье село Солнечную Поляну, мы подошли к селу Зольному. Как и все сёла на правом берегу Волги, лежащие выше Жигулёвских ворот, Зольное входит в состав городского округа Жигулёвск Самарской области. По горе (на снимке справа) проходит граница между сёлами: Солнечной Поляной (её дома видны у подножия Молебной горы слева) и Зольным. Село Зольное начинается с живописного пейзажа в районе Воровского оврага. На снимке – западная часть СНТ «Воровское» и дорога, спускающаяся по дну оврага к Волге от трассы 36Н-590...

Продолжаем плавание вдоль Жигулёвских гор в Самарской области. В предыдущей статье наш виртуальный теплоход прошёл село Богатырь на правом берегу Волги, к которому с востока (выше по течению) примыкает село Солнечная Поляна. Оба села входят в состав городского округа Жигулёвск Самарской области. Сегодняшнее путешествие начнём от западной окраины Богатыря, граничащей с Солнечной Поляной. Вдоль Волги проходит улица Репина, выше по берегу расположилось дачное товарищество «Калинка». На границе двух сёл на встречном курсе шёл танкер «Волгонефть-37»...

В предыдущей статье мы осмотрели с палубы теплохода село Ширяево – первый населённый пункт на правом берегу Волги, входящее в состав городского округа Жигулёвск Самарской области. И дальше вверх по течению все селения с левого борта будут относиться к г.о.Жигулёвск, вплоть до самого города. Проходим Попову гору, слева от которой (к востоку от горы) лежит село Ширяево. Через Попову гору, западнее Ширяево, проходит граница Жигулёвского государственного природного биосферного заповедника имени И.И.Спрыгина, который с трёх сторон окружён территорией Национального парка Самарская Лука...

В предыдущей статье мы подошли к селу Ширяево, которое расположено в 35,5 километрах от речного вокзала Самары и с 2006 года входит в состав городского округа Жигулёвск Самарской области. На «Принцессе Анабелле» время перехода по этому маршруту составило 3,5 часа (шли, мягко выражаясь, не спеша, 10 км/час при максимально возможной скорости теплохода 19 км/час). На других круизных теплоходах время в пути составляло от 1 часа 45 минут до 2 часов 15 минут. Село Ширяево лежит в долине между двумя горами – Монастырской и Поповой...