В 1946-ом году командование вооруженных сил Франции решило усилить свою армию танками собственного производства. Заказ на разработку легкого авиатранспортабельного танка, вес которого составлял 15 тонн, получило машиностроительное предприятие Atellier de Construction d’lssy-les Moulineaux (сокращённо AMX).
В ходе проектирования французские конструкторы использовали трофейные документы и чертежи, захваченные у немцев. Так, например, одна из отличительных особенностей танка – качающаяся башня – её элементы были впервые применены на немецкой самоходной зенитной установке «Кугельблиц».
Эта же, так называемая, качающаяся башня сделала этот французский танк одной из самых необычных боевых машин в истории танкостроения своего времени. Благодаря конструкции этой башни на танке было введено механизированное заряжание танковой пушки, по принципу действия полуавтомата. Подобный механизм обеспечивал скорострельность до 10-12 выстрелов в минуту и позволял сократить количество членов экипажа за ненадобностью заряжающего.
Однако пополнить автомат заряжания снарядами можно было находясь исключительно вне самого танка. Расстреляв боекомплект, фактически безоружный танк, должен был на время выйти из боя для снаряжения магазинов. Магазины заполнялись через люк в крыше башни, для заряжания требовалось два человека: один вращал барабаны, а второй производил их загрузку.
Броня АМХ-13 в основном противопульная и противоосколочная, французы считали, что для лёгкого танка этого вполне достаточно. Экипаж состоял из трех человек: командира, наводчика и механика-водителя.
Этому необычному французскому танку довелось поучаствовать во многих вооруженных конфликтах. Впервые АМХ-13 вступили в бой в период Суэцкого кризиса в 1956-ом, сражаясь в составе бронетанковых частей израильской армии. В ходе боя за Рафах израильтяне потеряли тринадцать этих машин. В сражении же у Бир-Род-Салема, израильские АМХ-13 смогли подбить большое количество египетских Т-34 и самоходок СУ-100, не потеряв ни одного своего «француза». Примечательно, что в составе бронетанковых войск самого Египта также присутствовали АМХ-13, в количестве сорока машин.
Во время второй индо-пакистанской войны 1965 года, индийские АМХ-13 в сражении при Асал-Уттаре участвовали в разгроме танковой дивизии. Тогда было уничтожено 97 пакистанских танков М 48 «Паттон», за что местность, в которой произошло это сражение получила название «Кладбище «Паттонов».
В 1967 году во время Шестидневной войны на Ближнем Востоке АМХ-13 воевали как на стороне Израиля, так и на стороне его противников Сирии и Египта. Там израильским АМХ-13 пришлось столкнуться с грозными советскими Т-54, против которых 75-миллиметровая пушка АМХ-13 оказалась бесполезной. Потеряв несколько машин за считанные минуты израильские танки отступили.
В 1975-1990 годах АМХ-13 всех модификаций применялись во время гражданской войны в Ливане, в 1995 году они повоевали и в Новом Свете в конфликте между Эквадором и Перу, причём также состояли на вооружении обеих враждующих сторон.
В начале XXI века АМХ-13 участвовали в Первой Ивуарийской войне, гражданской войне африканского государства Кот-д’Ивуар в 2002 – 2007 годах.
Серийное производство AMX-13 во Франции продолжалось с 1952-ого по 1964 год. Эстафету подхватила Аргентина и выпускала эти танки с 1968 по 1985. Всего на базе АМХ-13 было изготовлено 7700 танков. Сегодня эти танки стоят на вооружении Венесуэлы, Индонезии, Перу, Сингапура и Эквадора. Большинство танков в ходе модернизации имеют 90 и 105-миллиметровые пушки.
Уважаемые читатели, если вам понравилась статья - ставьте палец вверх и подписывайтесь на канал!
Не стесняйтесь делиться своим мнением о прочитанной статье в комментариях.
Спасибо за внимание!
