Между двумя мировыми войнами прошлого века крупные страны в тайне друг от друга и соглашений о сокращении вооружений проектировали новые и невиданные доселе линкоры. Каждый старался создать корабль ещё больше и мощнее. Но всё-таки, у кого вышло лучше?
Линкоры всех описанных типов вы можете испытать в World of Warships - лучшей игре про флот. Переходи по ССЫЛКЕ, регистрируйся и получай призы!
1. Япония. Yamato
Крупнейший из построенных когда-либо линкоров. С самыми большими пушками в истории. Подробно о Ямато вы можете прочитать в отдельном материале по ССЫЛКЕ.
+ Ну очень большие пушки - 460 мм
+ Отличная противоторпедная защита (ПТЗ)
+ Настоящий символ боевой мощи
+ Большая дальность прицельной стрельбы
+ Превосходная броня (до 560 мм)
+- Допотопные приборы управления огнем, но хорошая кучность залпов
- Плохая ПВО
- Огромное водоизмещение (71000 т), как следствие - большие размеры корабля
- Плохая продольная устойчивость (все 3 корабля погибли из-за переворачивания)
- Нет возможности для серьезной модернизации
- Невозможность дальних плаваний (максимальная дальность похода 7200 миль)
2. США. Iowa
Американцы в 30-е и 40-е годы прежде всего ставили на массовость и отработанность конструкции и вооружения. Венцом их кораблестроения стали 4 корабля типа Айова, прослужившие до 90-х годов ХХ века.
+ Очень быстрый для таких размеров (33 узла на испытаниях)
+ Прекрасное ПВО
+ Прекрасная система управления огнем
+ Большие возможности для модернизации
+ Большая дальность плавания - 15000 миль
- Плохая ПТЗ
- Не очень большая дальность стрельбы
- Не очень большая огневая мощь
- Умеренная защищенность
3. Германия. Bismarck
Настоящим символом возрождения немецкого флота после поражения в Первой Мировой войне стали линейные корабли типа Бисмарк. Оба корабля не слишком долго прожили, но успели стать большой проблемой
+ Непревзойденная живучесть
+ Символ устрашения
+ Наличие торпедного вооружения (на Тирпице)
+ Хорошая система управления огнем
+ Превосходная стабильная скорость реального хода в 29 узлов
- Небольшая дальность плавания (9000 миль)
- Не очень мощные пушки
- Малое количество орудий
- Слабая защита рулевых механизмов
- Уязвимая горизонтальная броня палуб
- Плохая ПТЗ
4. Италия. Roma
Итальянская концепция строительства флота подразумевала строительство четырех крупных линкоров типа Литторио. Достроить удалось только три, но и этого количества было более чем достаточно, чтобы держать в Средиземноморье большую группировку противника. Прочитать про гибель линкора Рома вы можете по ССЫЛКЕ.
+ Неплохая защита
+ Роскошные внутренние пространства, похожие на отели
+ Большая мощь свертяжелых снарядов
+ Отличные мореходные качества
+ Отменная ПТЗ
- Небольшая дальность стрельбы
- Кошмарная точность и живучесть орудий
- Плохое ПВО
- Дальность плавания в 4800 миль полностью исключала выход в океанские походы
- Отсутствие каких-либо компьютеров или радаров
5. Франция. Richelieu
Самым оригинальным (а кто мог бы сомневаться?) было решение французов - они построили серию линкоров, главный калибр которых сконцентрирован в носовой оконечности.
+ Безумная мощь носового залпа
+ Превосходные пушки
+ Хорошая точность
+ Хорошая дальность плавания (10000 миль)
+ Высокая скорость
+ Продуманная конструкция башен с делением на полубашни, позволявшая фактически работать полубашням автономно
+ Относительно небольшие размеры
+ Большие возможности для модернизации
+ Хорошая ПТЗ
- Плохое ПВО (исправлено в процессе модернизаций)
- Плохая защита
- Малое количество пушек
- Плохая система управления огнем
6. Британия. Vanguard
Владычица морей к середине ХХ века как следует поиздержалась. Как следствие - строить действительно мощные корабли денег уже не было. Пришлось искать компромиссы. Результатом этого стал Вэнгард - последний корабль в истории. Прочитать подробно о корабле можно по ССЫЛКЕ.
+ Совершеннейшее ПВО
+ Отличные ходовые качества
+ Отличная электроника и радары
+ Отличная система управления огнем
+ Неплохая защита
+ Хорошая дальность хода
+ Хорошая скорость
- Плохие пушки
- Малое количество пушек
- Большое водоизмещение
- Слабая ПТЗ
7. СССР. Советский союз
Линкоры проекта 23 так и не сумели вступить в строй, помешало начало Великой Отечественной войны. После ее завершения достраивать корабли смысла уже не было. Но стоит отдать должное отечественым инженерам - они сумели без использования чужого опыта спроектировать и построить очень мощный корабль. Посмотреть видеоролик о линейных кораблях проекта 23 вы можете по ССЫЛКЕ.
+ Мощная ПВО
+ Мощная ПТЗ
+ Отличная защита
+ Мощные пушки
+ Хорошая дальность стрельбы
- Небольшая дальность хода (7500 миль)
- Плохая система управления огнем
- Отсутствие радаров
Однозначного ответа о мощи кораблей история нам не дает - ведь ни один из них не сумел встретить в открытом бою другого. Однако мы можем фантазировать и обсуждать, какой из кораблей мощнее. А как вы думаете, какой линкор самый мощный в мире?
Если вам понравилась эта новость - ставьте лайки, делитесь с друзьями, подписывайтесь на нас!
