Вот всё-таки умели раньше делать автомобили, не просто машины, а технику с душой, ну или с изюминкой. Типичный пример автомобилестроения первой половины прошлого века - Horch 930S образца 1939 года. И если шикарным дизайном, обтекаемой формой и обилием хрома тогда удивить публику было сложно - почти все авто того времени были такими, то наличием у Horch в базовой комплектации умывальника не мог похвастаться ни один из конкурентов.
По задумке конструкторов, автомобиль должно было стать самым комфортабельным предоставив владельцам и пассажирам новой модели небывалую возможность помыть руки или фрукты для пикника сразу после остановки машины, причём умывальник встроенный в переднее крыло предлагал как холодную так и горячую воду.
Кроме этого инженерам удалось добиться у Horch 930S крайне низкого коэффициента лобового сопротивления равного 0,43. Для сравнения у машин того времени с лучшей аэродинамикой этот показатель составлял 0,50-0,60. Двери в широкий салон с тканевой обивкой открывались нараспашку благодаря отсутствию центральной стойки давая доступ к двум трёхместным диванам, передний кстати можно было полностью разложить. На приборной панели красовался радиоприёмник, установленный штатно, что было ещё одним плюсом этой модели так как владельцам остальных машин обычно приходилось докупать радио дополнительно.
Война 1941-1945 годов помешала массовому производству Horch 930S. В довоенный период было выпущено всего 2 экземпляра этой модели, 1 из которых демонстрировали на выставках. В 1947 году силами советских военных специалистов обнаруживших на складах завода в Саксонии несколько комплектов деталей Horch 930S были вручную собраны еще 7 машин, причём 4 из них с изменённой оптикой ввиду отсутствия штатных фар.
До наших дней дожили всего два Horch 930S. Одна машина хранится в музее завода Audi, второй автомобиль находится в руках частного коллекционера из Эстонии.
