«Хаас» в настоящее время занимает девятое место в Кубке Конструкторов, хотя всего лишь несколько очков за шестым местом «Альфа Ромео», небольшой разрыв, который еще раз отражает напряженность боя в середине поля Ф1. Тем не менее, производительность американского коллектива в этом сезоне была подорвана неспособностью его машины удерживать шины в условиях оптимальной температуры, хронической проблемой, которую «Хаас» кропотливо, но безуспешно пытался понять и решить.
«У нас действительно не было хороших выходных, в целом, в течение длительного времени. Наш гоночный темп на пятничных тренировках в эти последние несколько выходных не был по-настоящему хорошим. К сожалению, все это подтверждается в гонке. Дело в том, чтобы у квалифицированного темпа и на дальних дистанциях была машина, которая бы работала быстро, чтобы у нас было что-то, с чем мы могли бы поработать в гонке и чувствовать себя уверенно. Такого не было в последних двух гонках, и каждый раз, когда мы вступали в гонку, у меня было чувство, что это будет сложно, и, к сожалению, так и было.
Все работают очень усердно. Очевидно, что это не та ситуация, которой кто-то доволен. Мы хотим сделать это лучше, мы хотим добиться большего успеха. Так что да, все мотивированы. Мы все работаем вместе. Мы все являемся частью этого, от водителей и инженеров до механиков и руководителя команды. Впервые за четыре года мы оказались в такой ситуации, но это происходит с каждой командой. Мы должны выбраться и этой ситуации», — говорит Ромен Грожан.
«В последнее время у нас были трудные уик-энды. Мы боролись за гоночный темп. Машина показывает себя очень хорошо в квалификации, но она не работает с оптимальными характеристиками в гонке. Это то, что мы пытаемся найти — гоночный темп — и прилагаем все усилия, чтобы найти решение. Если мы посмотрим на положительные моменты, машина показывает хорошие результаты в квалификациях. Для гонщика это сложно, потому что я не инженер. У нас хорошее понимание, но мы можем сделать не так уж много, кроме как оказать поддержку и дать конструктивную обратную связь. Вы просто должны сохранять спокойствие и доставлять то, что ожидается от пилота. Затем вы доверяете команде, которую я делаю, чтобы найти решения.
Сильверстоун, безусловно, одна из лучших трасс в мире. Там есть чрезвычайно высокоскоростные повороты, и это — то, где машина Ф1 действительно сияет своей прижимной силой Это действительно показывает свою силу. Сильверстоун идеально подходит для этого. Я скрещиваю пальцы, что будет все хорошо. Это знаковая гонка, и это также просто феноменальный трек для вождения. Я наблюдал за гонками в качестве зрителя, и это определенно трасса, где вы можете почувствовать скорость, особенно наблюдая за связкой Мегетс-Бекетс, а также Стоу и Копсом. Это просто феноменальная трасса», — сказал Кевин Магнуссен.
Больше новостей на Queen of Motorsport
