Атмосферные бензиновые моторы постепенно уступают место своим турбированным собратьям под капотом автомобилей всех классов. Даунсайзинг — так называется массовое уменьшение рабочего объема двигателей по всему миру.
К неоспоримым преимуществам турбированных моторов относится лучшая отдача. Только сравните кривую крутящего момента обычного атмосферного двигателя и турбомотора! Как правило, у турбированных силовых агрегатов максимальный крутящий момент доступен уже с низких оборотов, тем самым создавая ощущение более легкого разгона.
А на малых оборотах современный турбированный двигатель практически не слышно, в то время, как атмосферные двигатели становятся очень громкими, когда они достигают максимального крутящего момента на высоких оборотах.
Еще одно неоспоримое преимущество турбомоторов — их экономичность. Если сравнить два похожих автомобиля с примерно одинаковыми мощностными характеристиками, но с разными типами двигателей, то можно наблюдать значительную разницу по расходу топлива.
Давайте, к примеру, возьмем 2-литровый атмосферный Kia Cerato и Kia Ceed с 1,4-литровым турбомотором. Мощность первого автомобиля составляет 150 л.с., мощность второго — 140 л.с. Практически одинаковая мощность. Однако Kia Ceed по паспортным данным расходует в городе всего 7,7л топлива на 100 км пути, а Kia Cerato — 10,2л. Существенная разница!
Кроме того, менее мощный Kia Ceed оказывается быстрее, чем 2-литровый Kia Cerato — хэтчбек разгоняется до 100 км/ч за 9,2c, а седан — за 9,8с. Причина кроется именно в более быстром достижении максимального крутящего момента у турбомотора.
Еще один очень важный аспект, почему турбомоторы постепенно вытесняют атмосферные двигатели — их проще подогнать под жесткие европейские требования по нормам содержания вредных веществ в выхлопе автомобиля. Уже сейчас многие страны перешли на Евро-6, где основные ужесточения коснулось дизельных двигателей.
Подводя промежуточный итог, можно выделить 3 основных преимущества турбомоторов: высокий крутящий момент, доступный на низких оборотах, низкий расход топлива и небольшое количество вредных выбросов.
Однако у турбомоторов есть и свои недостатки. В первую очередь, как более сложные механизмы, такие двигатели задают высокие требования к качеству топлива и моторного масла. Подавляющее число проблем с турбированными силовыми агрегатами возникают именно вследствие использования некачественных смазочных материалов и топлива. Если вы владелец автомобиля с турбомотором, экономить на этом никак нельзя.
Турбированные двигатели не любят высоких нагрузок, пока они не прогреты. Мы живем в мире, где время имеет самую высокую цену, поэтому в постоянной спешке не все учитывают факт необходимости прогрева турбомотора, давая ему большую нагрузку буквально сразу после старта.
Эти две особенности турбомоторов относятся к их надежности. Именно из-за боязни поломки силового агрегата многие предпочитают атмосферные моторы турбированным.
Однако при использовании качественных расходных материалов и при своевременном сервисном обслуживании, современный турбированный мотор будет радовать владельца и после завершения гарантии на автомобиль.
Компания Kia, как один из основных игроков на мировом автомобильном рынке, всегда предлагает своим клиентам выбор по типам двигателей, не навязывая никому исключительно турбированные моторы. Если вы посмотрите на модельный ряд Kia, представленный в нашей стране, то заметите, что турбомоторы доступны для множества автомобилей, начиная с линейки Kia Ceed.
Представляем список автомобилей Kia, для которых в России предусмотрены бензиновые турбомоторы.
Kia Ceed / Kia Ceed SW
Атмосферный 1,4л мощностью 100 л.с.
Атмосферный 1,6л мощностью 128 л.с.
Турбированный 1,4л мощностью 140л.с.
Kia ProCeed / Kia ProCeed GT
Турбированный 1,4л мощностью 140л.с.
Турбированный 1,6л мощностью 200л.с.
Kia Optima / Kia Optima GT
Атмосферный 2,0л мощностью 150 л.с.
Атмосферный 2,4л мощностью 188 л.с.
Турбированный 2,0л мощностью 245 л.с.
Kia Soul
Атмосферный 1,6л мощностью 123 л.с.
Атмосферный 2,0л мощностью 150 л.с.
Турбированный 1,6л мощностью 200л.с.
Kia Stinger / Kia Stinger GT
Турбированный 2,0л мощностью 197л.с.
Турбированный 2,0л мощностью 247л.с.
Турбированный 3,3л мощностью 370 л.с.
А какой тип двигателя предпочитаете вы: турбированный или атмосферный?
