20 годы XX века, стали настоящим периодом расцвета гангстерства в США. нет, это были далеко не те гангстеры, что называют себя так сегодня. Гангстер того времени - солидный, хорошо одетый господин в пальто и шляпе, который не остановится ни перед чем, ради того чтобы заработать и укрепить свой авторитет в преступном мире. Именно так представляют гангстеров 20-х годов. Это сейчас, название гангстер, присвоили себе как говорят по-русски "гопники" из подворотен, малообразованные и не имеющие ничего общего с Аль Капоне, Фрэнком Костелло и другими.
Одной из причин расцвета гангстерства, помимо "великой депрессии", и в целом бедственного положения целых слоев американского общества в начале прошлого века, являлся так называемый "сухой закон". Огромное количество известных преступников, сколотили свое состояние на нелегальном производстве и торговле спиртными напитками, которые нельзя было продавать законно.
Но не только именитые бандиты имели возможность заработать на человеческом пристрастии к алкоголю. Преступники помельче, тоже пытались урвать свой куш. Конечно бутлегеров - водителей развозивших самогон, преступниками в привычном понимании этого слова, назвать сложно. Однако идя на это незаконное дело, они все же нарушали закон. Нарушали и понимали, что за это можно поплатиться. Полиция не дремала и устраивала на перевозчиков спиртного облаву. Чтобы увеличить свои шансы уйти от полиции, бутлегеры старались как можно больше улучшить свои автомобили, ездили только ночью и с выключенными фарами.
Конечно на такую рисковую работу требовались люди умеющие хорошо водить машину и разбирающиеся в механике. эти гонщики-самогонщики, в свое время сумели здорово потрепать нервы полиции. к тому же, с отменой сухого закона, такое явление как бутлегерство, все равно никуда не делось. Хотя теперь спиртное и можно было купить легально, на самогон, который к слову все же продавать было нельзя, заказчики все равно находились, а значит сотни молодых людей, на модифицированных машинах, выезжали каждую ночь с жидким и незаконным грузом.
такое количество модифицированных машин. определенно должно было порадить какое-то социальное явление, ведь их водителям, хотелось не только показать друг другу чья машина лучше усовершенствована, но и как-то выплеснуть эмоции, накапливающиеся из-за ежедневного риска быть пойманными. И этим явлением стал NasCar - гонки на серийных автомобилях, которые американцы заслуженно считают своим национальным спортом.
Это теперь, благодаря основателю NasCar Биллу Франсу старшему, гонки стали легальны и проводятся на треке. прежде чем стать серьезным спортом, они прошли эволюционный путь от погонь от полиции с бутылками самогона в багажнике и любительских заездов бутлегеров на малолюдных сельских дорогах.
Вот такой вот двигатель автоспорта получился.