В зимнее время года, многие автовладельцы утепляют свое авто при помощи картона, пеноплекса, шумоизоляции и подобными предметами завешивая радиаторную решетку. Учитывая конструкцию двигателей нового поколения, двигателя на морозе при длительной стоянке в пробке остывают и прогрев двигателя значительно, долгий.
В автомобильных магазинах можно найти специальные экраны, которые крепятся на решетку радиатора из безопасных материалов. Экраны на радиатор рекомендуемо использовать при снижении температуры ниже 10 градусов, в теплую погоду экраны нужно обязательно убирать.
Использование экранов на дизельных автомобилях с двигателем более 2.5, либо на автомобилях с атмосферными моторами объемом свыше 2.0 бесполезно! Нагретый дизельный мотор, либо атмосферный объемом выше 2.5 литра не будет остывать в пробках даже при температуре воздуха -40. Многие современные автомобили с объемом двигателя меньше 2.5 нуждаются в экранах на радиатор, особенно это касается дизельных турбированных моторов, так как они остывают быстро, а рабочая температура двигателя ниже 90 градусов. Бензиновые турбированные моторы с маленьким объемом двигателя тоже стоит завешать экраном, но это касается больше таких автомобилей как Volvo, которые могут выдать более 300 л/с с объемом в 2.5. Автомобили марок BMW и Mercedes меньше всего нуждаются в экранах, учитывая рабочую температуру их двигателей в 110-120 градусов, экраны могут только навредить, вызвав перегрев мотора.
У некоторых современных автомобилей на решетке радиатора устанавливают специальные жалюзи, управляемые автоматически и они не нуждаются в дополнительных экранах. Некоторые производители продавая авто, в комплект с авто прикладывают специальную глухую пластиковую решетку на радиатор, которая устанавливается сверху на штатную.
Вывод: Если у Вас турбо дизель или бензиновый с маленим объемом, то ставим экран. Если Вы живете в климатической зоне, где температура воздуха не опускается ниже -10, использование экранов бесполезно.
