В XX-XXI веках люди начали покорение неизведанных мест, куда прежде не могли добраться технически. Куда бы человек ни отправился, будь то воздух, космос или глубины океана, его всегда сопровождает неизменный спутник – унитаз. Сегодня мы рассмотрим, как устроен гальюн – туалет на подводной лодке.
Не получается смыть
Как мы все прекрасно знаем, чем глубже погружение, тем выше давление, которое нас окружает. Современные подводные лодки плавают на глубинах около 300 метров, где давление составляет 30 килограмм на 1 см. в квадрате. Это примерно столько же, если бы на вашу руку наступила дама каблуком. А теперь представьте, что такое давление оказывается на всё ваше тело по всей его поверхности. В таких условиях просто не получится смыть бачок унитаза, т. к. так как всё содержимое будет выталкиваться обратно. Но экипаж может находиться под водой в течение нескольких месяцев, и пользоваться туалетом им просто необходимо. К слову, именно из-за поломки гальюна в апреле 1945 года затонула немецкая подлодка U-1206:
Принцип работы
Сантехническое устройство туалета подводной лодки очень напоминает устройство туалета на борту современного самолёта (тут можете узнать об устройстве туалета авиалайнера). Отходы жизнедеятельности экипажа в течение долгого времени находятся в накопительном баке для отходов:
После того, как резервуар заполнится, закрывается внутренний клапан над резервуаром. Затем в резервуар нагнетается сжатый воздух под огромным давлением, которое превышает давление воды вне лодки. И только после этого открывается внешний «забортный» клапан на борту лодки, в прямом смысле «торпедируя» остатки жизнедеятельности экипажа на корм рыбам.
Сразу после этого забортный клапан закрывается, а внутренний клапан над резервуаром открывается, позволяя и дальше пользоваться туалетом как обычно.
Если вам интересны необычные туалеты, вас могут также заинтересовать самые дорогие унитазы в мире.
