Вы бываете на автомобильных соревнованиях? На кроссе, дрифте или может на ледовых гонках? Мощно, да? Скорости запредельные, вылеты с трассы, перевороты и обгоны, адреналин в крови не помещается и плещется наружу. А вы сидите на зрительских местах и смотрите. А хочется поближе, хочется в гущу событий! Хочется сфотографировать, хоть в руках и телефон а не профессиональная камера, хочется селфи. И в Инсту. И в Контакт. И пусть видят насколько я крут! А не пускают. Какие-то дворники в оранжевых жилетках, без мётел, но с суровыми лицами, ругаются и не пускают. Аж зло берет! Так ведь в жизни? Успокойтесь. Они Вас все равно не подпустят. Они Вам жизнь берегут, а не права качают и беспредел творят.
Помните у классиков: «Автомобиль не роскошь, а средство передвижения...»? А про его опасность помните? Представляете сколько людей гибнет на дорогах? А сами правила всегда соблюдаете, или тормозите только под камерами? Вот чтоб не гибли люди в автоспорте и придумали спортивных судей. И злиться на них, за доставленные неудобства, значит не понимать, что это Ваши ангелы-хранители на данном этапе жизни.
Спортивные судьи, кто они? Что ими движет, зачем им это? Вопрос сложный. Они и сами на него ответить не могут. Им нравится. Нравится рано просыпаться. Нравится стоять целый день на трассе, в мороз, дождь, жару. Нравится глотать пыль от проносящихся мимо машин. Нравится проводить время с пользой, вместе, ответственно и весело. Они больны. Больны автоспортом.
За редким исключением, спортивные судьи — это студенты. Сам был студентом. Веселая пора, развлечения, гулянки до утра и бессонные ночи перед сессией. А эти учатся, учатся ответственно и с пониманием. А за судейство им не платят, волонтёрство чистой воды. Их учат многому, главное учат безопасности. Главное требование к любому спортивному соревнованию – безопасность, всеобщая. И пилотов, и механиков и зрителей и судей.
Чего там судить, спросите Вы? Стартовали, погоняли и привет! Кто первый, тот молодец. Зачем нужны судьи – не понятно!? Поверьте, им есть чем заняться. Огородить трассу, ограничив возможность зрителям попасть в зоны возможного вылета. Проверить машины и одежду пилотов на предмет безопасности. Расставить огнетушители и сигнальные флаги по судейским постам. Составить и подписать гору протоколов. Организовать тренировки и провести квалификацию и всё довести до умов пилотов. Им пообедать иногда некогда.
А потом гонка. Для Вас это кувырки, перевороты, вылеты. Для судьи это ежесекундная забота о чьей-то жизни. Вы кричите от восторга при виде кувырка машины, а судья с огнетушителем мчится к ней с надеждой, что с пилотом всё нормально. Вам весело, а судья отчаянно машет флагом, предупреждая остальных гонщиков об опасности. Он всё видит и всё понимает, но селфи не его удел. Он посмотрит чужие фотографии. Потом. Сейчас он занят.
Понятно, что и жизнь судьи стоит не 10 копеек образца 1961 года. Он стоит на защищенном посту, в специальной одежде. Он всему обучен и сдал целую гору зачетов. Его учили выживать и спасать. Он дико устанет к вечеру, придет домой с мыслью, что это было в последний раз. Но придёт время и он услышит долгожданную команду: «По постам». И рванёт, как в последний бой. Он этим живёт. Он спортивный судья.
