В сезоне Ф-1 приближается середина дистанции и уже очевиден лидер - это в очередной раз Льюис Хэмилтон на непобедимом "Мерседесе" (исключение - вот такие хаотичные гонки как неделю назад).
Льюис вроде бы неуверенно начал чемпионат (4-е место в Австрии), но уже на третьей гонке сезона вырвался в лидеры, а сейчас опережает ближайшего конкурента практически на дистанцию двух побед при двух сходах самого Хэмилтона.
Учитывая, как обычно британец проводит вторую часть чемпионата, практически на 99% можно записать седьмой титул в его копилку.
Почему я так думаю?
Напарник Хэмилтона - Боттас, совершенно не соперник. Что бы ни говорил финн, никакой реальной конкуренции он не оказывает. Хотя по факту - это единственный человек во всем пелетоне, обладающий такой же доминирующей машиной. Вы хоть одну борьбу с Льюисом видели от него за последние годы? Я - нет, но могу ошибаться.
Тем не менее, абсолютная беспомощность на стартах/рестартах во всех Гран-при этого сезона вызывает только жалость. Даже последняя гонка весьма показательна: при реальном шансе отыграть кучу очков, Боттас торчал за более медленными болидами.
Среди других команд "Мерседесу" конкурентов нет. Иногда способен выстрелить только Макс Ферстаппен на "Ред Булл". Однако в этом сезоне это произошло лишь раз - в Сильверстоуне, на Гран-при 70-летия Формулы-1. А в Италии он упустил не по своей вине отличный шанс приблизиться к Хэмилтону в чемпионате - помешала техническая проблема в болиде, неисправен был двигатель.
Тем не менее, если у Льюиса что-то пойдет не так, то только Макс Ферстаппен способен реально навязать ему борьбу. Логично, что в "Мерседесе" Хэмилтон однозначно первый номер и никто не позволит Боттасу прессовать чемпиона - но он, в общем-то, не против. Только Росберг в свое время действительно сцепился с Льюисом и смог его одолеть.
Макс же, в отличие от своих напарников, жмёт из болида "быков" все, что в нем есть. Радует и прогресс двигателей Хонда, который позволяет "Ред Буллу" выходить на второе место по чистой скорости машины на некоторых Гран-при. У самого Ферстаппена и всего коллектива команды есть желание преодолеть достижение Хэмилтона - самый молодой чемпион мира в Ф-1. И у голландца на это остался последний сезон.
Очень не хочется, чтобы сезон завершился досрочно и без борьбы. Упаси нас от сезона 1992 года, где всех рвал Найджел Мэнселл и вырвал титул за 5 гонок до окончания сезона, а также взял 14 поулов из 16-ти возможных.
Поэтому продолжаем верить в соперников немецкого концерна и британского чемпиона! Ферстаппен просто обязан дать бой "Мерседесу" и лично Хэмилтону.