Долгожданное Гран-При Бельгии началось с разочаровывающей новости: Карлос Сайнс не смог стартовать из-за неисправности выхлопной системы, проявившейся по дороге на стартовую решётку.
В Williams всё тоже пошло негладко: после нескольких первых кругов в Расселла, старавшегося избежать место аварии Джовинацци, отлетело и подбило колесо от болида Антонио, в итоге оба выбыли из гонки.
После сейфти кара и быстрого обслуживания Хэмилтона и Албона в боксах, стратеги спрашивали у Шарля какой план выбрать (План С или В), на что Шарль с недоумением ответил, что как можно между ними выбрать, если они такие разные. Видимо, главные стратеги в Скудерии Феррари - сами гонщики.
Один из странных моментов, по моему мнению, это то, что Боттасу запретили использовать кнопку обгона против напарника.
Что на счёт шин: Леклер начал на софте, отыграл пару позиций, но резко начал терять скорость и переобулся на хард через 10 кругов от начала.
На 19-ом круге у Феттеля и Леклера была борьба. Феттель сохранил позицию + был контакт с угрозой штрафа.
На 25-ом круге Шарль заехал на второй пит-стоп, потеряв 5 секунд, но его не стали переобувать. Когда Леклер пытался понять в чём дело, почему они дали ему заехать на пит-стоп, стратеги просто ответили: "Дадим тебе знать позже". Возможно, у Шарля проблемы с гидравлической системой. В это время Феттелю сказали остаться, а не ехать в пит-лейн.
На 35-ом круге Боттас говорит, что у него из-за тормозов затекает правая нога.
За три круга у Ферстаппена усиливается вибрация в шинах. Но он все равно берёт подиум.
40 круг: Мерседес просят остерегаться поребриков. Проблема Сильверстоуна остаётся нерешенной.
Албон срывает попытку слип-стрима Окона.
Также, Льюис почтил память, скончавшегося на днях, Чедвика Боузмана.
В личном зачёте Льюис лидирует, Макс перемещается на вторую строчку, Валттери на третьей.