Форсаж по-югорски.
После перерыва в округ вернулись автомобильные ледовые гонки, сообщили ОТРК «Югра». Соревнования не проводились больше пяти лет. Новой точкой отсчёта стало Открытое первенство Нефтеюганска. Лучших пилотов выбирали среди экипажей из Югры, Ямала и ближайших областей. В двух зачётных классах: «Супер 1600» и «Свободный» - заднеприводные автомобили.
Судили гонщиков - настоящие мастера, у которых за плечами опыт судейства «Формулы 1» и организация соревнований всероссийского уровня в автомобильном спорте.
Высокая скорость и фонтаны снежной пыли - на входе в виражи гонщики могут показать верх своего мастерства. И хотя ледовый трек не такой рискованный, как гонки на асфальте: максимум, что грозит пилоту – уткнуться бампером в мягкий снег. Тем не менее, разогнаться здесь можно как следует.
А чтобы болид лучше бегал, его нужно подготовить. До начала гонок начинается чудесное превращение обычного автомобиля в гоночный. По сути его нужно усилить и при этом облегчить. Пилоты, к примеру, оголяют кузов. Срезают весь ненужный металл. Освобождают багажник. Убирают электронику, которая не используется. При этом в салоне наоборот наваривают металлический каркас для безопасности гонщика.
Роман Клюев, участник Открытого первенства Нефтеюганска по ледовым гонкам: «Я как в танке еду, железа наложили».
Казалось бы, кольцевые гонки не для женщин. Но среди участников автокросса нашлась всё-таки одна представительница прекрасного пола. Анастасия Грибова участвует в дрэгах больше 10 лет. Но открытое первенство в её карьере - это второй крупный заезд. А на льду - так, вообще, первый.
Анастасия Грибова, участница Открытого первенства Нефтеюганска по ледовым гонкам: «2-3 дня назад поменяли рулевое, так как мое было неуправляемое. Руль тяжелый был и как бы все это чувствуется. На каждый поворот руль отклик дает, здесь в поворот входить надо, тут много тонкостей».
Сама трасса растянулась на 1200 метров. В качестве места гонок организаторы выбрали карьер рядом с Голубым озером.
Дмитрий Грибов, организатор Открытого первенства Нефтеюганска по ледовым гонкам: «Трассу готовили в течение месяца, чтобы намерз лед. Были согласования с различными службами МЧС по толщине льда, по допуску техники на лед, тоже не просто так. Это серьезный документ, серьезная работа».
В каждом заезде борьба кипела от старта до финиша. И в меру жестких контактов было немало. Всё, как полагается. Именно этого и ждали зрители.
