Итальянские автоспортивные фотографы увлеклись интересным занятием – они ищут места, в которых в 70-80-е годы прошлого века проводилось Ралли Санремо. Для чего? Они делают снимок нынешнего состояния трассы, чтобы можно было сравнить с легендарными фотографиями прошлого. Посмотрим, что получается в итоге?
На правых кадрах каждого из коллажей – тихая итальянская провинция. Городки и деревни словно вымерли, но их улицы – некоторые из которых сменили гравийное покрытие на асфальт – ещё помнят рёв многосотсильных моторов...
1985 и 2017 год
Мики Биазон заправляет свою Lancia Rally 037 (шасси 172) в поворот в окружении многочисленных болельщиков. Итальянец закончит гонку на шестом месте.
1980 и 2017 год
Ханну Миккола закончил Ралли Санремо 1980 года на третьем месте. Финн выступал тогда за команду Rothmans Rally Team на заднеприводной Ford Escort RS 1800 MKII.
1984 и 2017 год
Для Ари Ватанена Ралли Санремо 1984 года закончилось победой. Выступавший на Peugeot 205 turbo 16 (шасси С7) финн опередил Аттилио Беттегу почти на пять с половиной минут.
1985 и 2017 год
Ещё один победитель Ралли Санремо великой эпохи – эпохи группы Б. В 1985 году в Италии Вальтер Рёрль принёс первую и последнюю победу Audi Quattro S1 E2. Интересно, что победный автомобиль с номером шасси 11 команда впоследствии... уничтожила! И не спрашивайте меня зачем. Этому событию нет объяснений.
1991 и 2017 год
Карлос Сайнс в 1991 году привёл Toyota Celica GT-4 (ST165) к финишу Ралли Санремо на шестой позиции – это был худший результат испанца в сезоне, который он закончил вице-чемпионским званием.
1985 и 2017 год
В 1985 году гонщики Lancia Martini доезжали последние гонки на заднеприводной Lancia Rally 037. Они объективно проигрывали своим основным соперникам, использовавшим полноприводные Audi Quattro и Peugeot 205 turbo 16. Вот и на Ралли Санремо Маркку Ален стал только четвёртым – он использовал шасси 160.
1984 и 2017 год
Даже авария и серьёзные повреждения не помешали Мики Биазону финишировать третьим. Итальянец пилотировал Lancia Rally 037 (шасси 415) .
1981 и 2017 год
Маркку Ален привёл свой Fiat 131 Abarth к финишу только с девятым результатом. Победу же отпраздновала Мишель Мутон!
Какой-то год и 2017 год
Год съёмки первого кадра неизвестен. Но зато место – именно то самое!
1984 и 2017 год
Одна из самых известных связок поворотов в мировом ралли 80-х годов – левый, правая шпилька и на спуск. Первый коллаж – 1984 год, Стиг Бломквист. Ему не удастся финишировать – на 41-м спецучастке на его Audi Quattro Sport (шасси RS02) взорвётся мотор.
1986 и 2017 год
А это вновь Вальтер Рёрль и гонка 1986 года. Зрители в те годы вели себя абсолютно безбашенно...
Вот такая подборочка. А на закуску – ещё одна фотография Audi Quattro S1 E2...
