Прямоугольные воздуховоды широко используются в вентиляционных системах зданий, строений и сооружений различных типов. Через такую магистральную сеть воздух циркулирует по обслуживаемым зонам и помещениям. Популярности прямоугольных воздуховодов способствуют простота их установки, экономичность и эффективность при эксплуатации. К тому же, их удобно скрывать за панелями или подвесными потолками, не портя интерьер.
В наши дни выпуск прямоугольных воздуховодов ведется на линиях автоматических станков с программным управлением. Это дает возможность значительно ускорить процесс сборки изделия, а следовательно, повысить общую производительность. Что немаловажно, исключается возможность любых неточностей и ошибок. Каждый отрез и загиб выполняется точно в соответствии с заданными параметрами.
Материалом для заготовок является оцинкованная сталь, завернутая в рулон. Он помещается на станке, а его свободный конец подается на движущийся механизм, таким образом, рулон разматывается. Длина края определяет длину будущего прямого участка воздуховода. Это значение стандартное, оно равняется 1,25 метра. Загиб листа в форму короба осуществляется в автоматическом режиме. Например, требуется изготовить воздуховод с параметрами 300х200. Это значит, что перед загибами нужно отмерить соответственно 300, 200, 300 и снова 200 миллиметров. Всего делается три загиба и один итоговый отрез. На этом же этапе прокатываются ребра жесткости.
В программном обеспечении таких машин заложена обширная библиотека стальных изделий самых разных габаритов. Поэтому можно свободно отмерять и заготавливать элементы любых размеров - от небольших до очень крупных. Нужные параметры работы легко настраиваются оператором.
Затем полученную заготовку нужно снять и перенести на следующий станок. Чтобы конструкция воздуховода была прочной и законченной, требуется соединить друг с другом свободные стороны. Эта операция производится на станке тоннельной сборки. Изделие устанавливается на рабочей поверхности, его края четко фиксируются. С помощью роликов воздуховод прокатывается по станку по всей своей длине. Фальц закрывается за один проход. На месте продольного шва получается плотный замок, гарантирующий надежное и герметичное соединение. Современное оборудование позволяет прокатывать таким образом несколько прямых участков в минуту.
При монтаже стыковка воздуховодов и фасонных деталей прямоугольного сечения производится фланцевым способом. Это значит, что на краях соединяемых элементов устанавливаются специальные части - фланцы. Они собираются из четырех стальных уголков и шины-рейки. Именно длина шин определяет размер фланца, он должен быть точно таким же, как и размер сечения воздуховода.
После того, как воздуховод изготовлен и закрыт с помощью тоннельной сборки, остается установить и закрепить фланцы. Они без дополнительных усилий надеваются и фиксируются на концах прямого участка. Далее надо произвести процедуру пуклевки - то есть надежно присоединить фланцы, чтобы они не выпадали. Ручная пуклевочная машина прессует поверхность шины, прочно присоединяя ее к воздуховоду. Преимущество такой технологии в том, что обрабатываемые поверхности не повреждаются и не деформируются.
После этого воздуховод полностью готов и может быть запакован и отправлен на склад готовой продукции. Стандартная комплектация прямого участка - с двумя фланцами, но по желанию заказчика возможно изготовление только с одним или вообще без них. Отсутствие фланцев может потребоваться в тех случаях, когда на месте установки вентиляции протяженность участка будет корректироваться дополнительно.
