В самом начале 1996 года, Джей Д. Зейк написал сценарий боевика, действие которого происходило в Европе. Идея настолько понравилась руководству компании TriStar, что они заплатили автору полмиллиона долларов. Однако уже в 97-м это сценарий перекупила студия United Artists. Правда, они пригласили другого писателя Дэвида Маммета, чтобы он сгладил некоторые шероховатости в тексте. Он действительно довольно серьезно поработал над сценарием, но вот в титрах, его имени, вы не найдете. Там значится другой персонаж- Ричард Вайс. Но это не ошибка, ведь Вайс псевдоним Маммета. «Что же это за фильм, снятый в Европе американцами?» -спросит слушатель. Это фильм «Ронин» (или Самурай без хозяина).
И нас, конечно же, интересуют в нем, прежде всего автомобили, коих было разбито или вовсе уничтожено за время съемок, целых восемьдесят штук. Почему так много? Да просто тогда использовать компьютерную графику было довольно дорого, реальные погони, с реальными каскадерами выходили дешевле, напоминаю, на дворе стоял 98-ой. Кто подзабыл основную идею фильма, вкратце напомню: «Холодная война» закончена, агенты разведок, ставшие ненужными собственным странам, тем не менее, не остаются за бортом, они востребованы. Их навыки нужны, нет, просто необходимы новым хозяевам мира. И вот некий таинственный заказчик собирает группу из таких профи для того, что бы украсть некий чемоданчик. Команда, возглавляемая Сэмом (герой Роберта ДеНиро) и Винсентом (его играет Жан Рено), оба, конечно же, бывшие агенты - один из ЦРУ, другой из её аналога во Франции DGSE,- похищают ценный груз для своего работодателя. Но их подставляет член команды, тоже бывший агент, на этот раз Штази (его играет Стеллон Скарсгорт). Он украл заветную вещь и пытается перепродать ее русской мафии и Ирландцам. Задача Сэма и Винсента вернуть вещицу. Поэтому сцен с погонями и автотрюками в фильме много, как и самих автомобилей. Перечислить все, наверное, не хватит и недели. Поэтому остановлюсь лишь на двух основных погонях киноленты «Ронин». В самом начале картины, когда новоиспеченные подельники обсуждают засаду, водитель группы Ларри, его играет Стив Саддат, говорит, что ему необходимо что-то очень мощное и желательно с полным приводом.
Дэйдра (героиня Наташи МакЭлхоун) она, кстати, из ИРА (Ирландской республиканской армии), обеспечивает Ларри автомобилем, это Ауди S8. Атмосферная восьмерка, которая выдавала 340 лошадиных сил и при помощи полного привода ускоряла алюминиевое тело авто до сотни за 5,5 секунд. На ней предстояло выбить с дороги охрану перевозчика и обеспечить захват чемоданчика.
Сами Сэм и Винсент, вооруженные РПГ, передвигаются на довольно пожилом Мерседесе S- класса в кузове W116 . Они тоже уничтожают машины охраны. И вот когда Ситроен обладателя заветной вещицы остается в одиночестве, начинается самое интересное. Кстати, Ситроен этот, тоже довольно быстрый. Это ХМ с двухсотсильной шестеркой, но уйти от Ларри и его Ауди он не может. Погоня, снятая режиссером картины Джоном Франкейхаммером, действительно держит в напряжении.
Особенно впечатляет гонка по серпантинам Ниццы, со встречными и попутными автомобилями и ремонтом дороги. Увы, жизнь «эски» была недолгой, ее разбивают уже в самой Ницце. Вторая, захватывающая погоня происходит уже в Париже, когда Сэм и Винсент понимают, что их наниматель Дэйдра из ИРА и ее непосредственный начальник Шимас Орурк (герой Джонатана Прайса), собираются их надуть. Съемки происходят на набережных и центральных улицах столицы Франции, и машин пострадало немерено. Машина Дэйдры БМВ 535 в кузове Е34 - честные 211 коней, разгон до сотни за 7,9 секунды.
У наших героев машина попроще - это Пежо 406. Судя по всему, на ней стоит не такой же мотор, как у Ситроена ХМ, про него я говорил выше. Но для города средний седан, да еще и с передним приводом вполне подходит.
БМВ кстати упадет с моста, она почти повторит судьбу Ауди, ее тоже разобьют. Кстати обе эти погони, обычно, входят в топ листы любых обзоров, там действительно снято все очень здорово. Но мой вам совет, фильм пересмотрите, обязательно.
