ЗахароV Drive

Прежде чем перейти к самому автомобилю, нужно немного поговорить о корнях. Потому что Nordcross 001 — это не просто «ещё один китайский кроссовер», а результат довольно сложных взаимоотношений между брендами, технологиями и рынками...

Suzuki Fronx попал в крупный скандал: кроссоверу присвоен всего один балл за безопасность по системе ANCAP, а в одном из краш-тестов у него отказала задняя ременная система. Инерционный механизм отпустил ремень и манекен просто выстрелил вперед, ударившись в спинку переднего сиденья. Для рынка Австралии и Новой Зеландии это уже не просто «плохой рейтинг», а повод публично предупредить людей, что на втором ряду модели Fronx сейчас лучше вообще не ездить. А судя по итогам тестов, и за рулем тоже нежелательно...

В выходные удалось посетить интересное мероприятие в Major Tank на Новорижском шоссе, где показывали и рассказывали про гибридную архитектуру для автомобилей бренда TANK, платформу Hi4-T. На входе встречал не стенд с графиками, а платформа в натуральную величину: рама, агрегаты, проводка, подсвеченные линии, силовая часть — всё на виду. И вот тут важно заметить, что Hi4-T — это не попытка сделать внедорожник модным или «зеленым». Это попытка сделать его умнее и проворнее, не лишая честной механики, понижайки и блокировок...

Как работает охранная система, когда нам кажется, что она «просто есть». Есть парадокс в домашней безопасности: чем лучше работает система — тем меньше мы о ней думаем. И чем меньше мы о ней думаем — тем сильнее кажется, что она вообще ничего не делает...