Энциклопедия автомобилей.

Когда он появился в Америке, по континенту гоняли гигантские настоящие пикапы и внедорожники. Самым маленьким из местных жителей был Джип Вранглер. Он же был меньше самого маленького, и самое ужасное для местных — он ехал не хуже всех вышеперечисленных, а стоил сильно дешевле. Японцы планировали в первый месяц продать 1200 машин. Но! Купили сразу около 3000 Самураев! Дальше больше. В первый год было продано 47 000 автомобилей, а к середине 1988 года объем продаж достиг пика в 8000 единиц в месяц...

2 августа 2026 Каждый раз, когда мне попадается Ваз, необычный. Я сам себе задаю вопрос. Вот в 90-х надо было и сделали. Вот взяли и сделали. Не рапортовали, что мы сделали! А спокойно брали и делали. И ведь получилось. И ведь никто не смеялся, а с уважением рассматривали. Ибо уважение надо сначала заслужить, а потом не пролюбить. А в середине 90-х уважение у Волжского автомобильного завода еще не было потеряно, но потихоньку улетучивалось. Но, как говорится, не нам судить тех, кого было бы неплохо осудить...

Еще один эпохальный слепыш в вашей коллекции? Автомобиль, который, мягко говоря, поимел всех! Его не ждали, его не опасались. Но когда он вышел на рынок, даже у европейских богов типа Порше сжалось. В Японии тоже существовала своя большая тройка: Toyota, Honda и Nissan. Все остальные бренды Страны восходящего солнца в чем-то до них не дотягивали. Они не были хуже, а в чем-то даже были круче! Но в легковых автомобилях они были немного скромнее. И всем скромным очень хотелось взобраться на японский Олимп...