ГАЗ ЧЕРЕЗ ГОДЫ

Опять средь ночи «чёрный воронок». Помчится, поглощая души. Как ворон, что над жертвой кружит. И я вам скажу, достаточно комфортно кружит. Если честно. Передач только три. Хочется ещё одну. Подписаться на мой телеграмм канал ТЕЛЕГРАММ Есть автомобили. Мимо которых незнающий человек просто пройдёт. Ну красивая. Ну чёрная. Ну Эмка. Чёрный воронок. НКВД. А меж тем машина уникальная. Их крайне мало было выпущено вообще. А в живых остались единицы. Согласен. Есть автомобили, которые плотно ассоциируются с определёнными ведомствами и эпохами...

Волга, движение. Чего не смогли победить, то голос выхлопной системы, надсадно позвякивающий. Вроде и шумоизоляцию добавили, но поёт выхлоп родным голосом и ещё милее мне становится. Самый долго выпускаемый автомобиль в истории «Газа»? Что за чудо? «ГАЗ-3102» — «Волга» для партийной элиты. Но и среди элитных автомобилей были особенно элитные. Я бы даже сказал, чрезчур. Улучшать то, что при рождении было великолепным — традиция советского автопрома, устоявшаяся. Этим и сегодня постоянно балуются выжившие предприятия...

Каждый раз, когда едешь на подобной технике, происходит диссонанс. С одной стороны, достаточно комфортно… и ты ждёшь, что Волга будет хотя бы ехать, благостно раскачиваясь…. Но вот вам балалайка! Она благостно не едет, она сопротивляется всеми мостами… Она высокая… Раскачка есть, но другая… а еще поистине конский радиус разворота, как у автобуса ЛИАЗ 677! Но честно отметить желаю вот что: длинная база повлияла положительно. Нервозность УАЗА ушла в прошлое, а мотору очень комфортно тянуть данное чудо техники...