Круиз по Волге в Саратовской области, завершение

Подходит к завершению наш виртуальный волжский круиз по Саратовской области. В предыдущей статье мы прошли участок в районе села Мордово, и сейчас держим путь к селам Ахмат в Красноармейском районе на правом берегу и Приволжскому в Ровенском районе на левом берегу Волги. Расстояние между сёлами составляет 9 километров. На снимке – правый берег в утреннем тумане на полпути между сёлами. Подходим к селу Ахмат: живописный берег у северной околицы села. Немного другой ракурс и более крупный план, виден небольшой залив и овраг с густой растительностью, по которому наверняка протекает ручей...

Первые километры по Волге в пределах Красноармейского района мы прошли в предыдущей статье. А первый населённый пункт в этом районе в моём «маршрутном листе»– село Мордово, речь о нём пойдёт в сегодняшней заметке. На снимке – панорама правого берега. Слева видна церковь Димитрия Солунского в Мордово, само село уходит вглубь берега и его практически не видно. Справа от села, выше по течению, находятся несколько садовых товариществ. А вот вниз по течению на протяжении 9 километров будет пустынный берег – за исключением турбазы «Маяк», расположенный рядом с селом...

Мы продолжаем плавание вниз по Волге из Саратова в Волгоград. В предыдущей статье я уже писал, что от Саратова на правом берегу непрерывно расположены садовые товарищества, административно относящиеся к муниципальному образованию Саратов. Про левый берег, на котором расположен Энгельсский район, мне нечего рассказать и, тем более, показать – из-за большого расстояния на нём практически ничего нельзя рассмотреть и запечатлеть. А пока на правом берегу продолжаем изучать «дачную» географию. У подножия холма, по моим подсчётам, находится СТ «Ромашка»...

Первые «дачные районы» -– садовые товарищества, мы стали рассматривать на берегу Волги южнее посёлка Красный Текстильщик. На самом деле дачные посёлки идут непрерывной чередой сразу от Саратова, «окружая» со всех сторон более старые населённые пункты. Фотографий участка от железнодорожного моста до Красного Текстильщика у меня нет – судовой ход находится здесь в 5-6 километрах от правого берега, далековато будет. В предыдущей статье мы дошли до Марьиной горы, от неё вниз по течению расстояние между береговой линией и судовым ходом составляет 300-500 метров...

В предыдущей статье мы прошли под Саратовским железнодорожным мостом, покинули пределы города Саратова и начали следующий этап нашего виртуального круиза – переход от Саратова до Волгограда. В городской черте Саратова между мостами у правого берега практически нет островов, а за железнодорожным мостом расположен целый «архипелаг». Танкер «Урал» на фоне островов и правого берега Волги. Судно «Урал», тип СТ-600 (Маныч, Унжа) было построено в 1957 году в Киеве на заводе «Ленинская кузница». Переоборудован в танкер-бункеровщик по проекту 765 р...

В предыдущей статье мы осмотрели окрестности железнодорожного моста: на правом берегу справа – микрорайон Саратова Увек у подножия одноимённой горы, слева – город Энгельс с пригородом. В этой заметке подробнее рассмотрим Саратовский железнодорожный мост. На снимке – вид на мост сверху по течению. Впервые вопрос о постройки моста через Волгу около Саратова возник в 1892 году, но, как обычно, для реализации проектов сказывались проблемы финансирования. Воплощение идеи строительства моста началось при Советской власти, когда в 1926 году проводили подготовительные работы...