Андрей Иванов

Я никогда не любил простых маршрутов. Простота усыпляет, а мне всегда нужно было чувствовать воздух на лице и непредсказуемость под крылом. В этот раз мы летели в Киргизию. На своём самолёте. Через Россию, Казахстан, потом уже дальше — на юг. Сложный маршрут — не в технике, в бумажках. Две границы: Россия–Казахстан, Казахстан–Кыргызстан. Каждая требует разрешений. Полётный план, даты, аэродромы, маршруты — всё с точностью до минуты. Разрешения действовует всего 72 часа. Получали его, как водится, в последний момент...

Этот год начался с полётов. С Центральной Азии. Сначала были вертолёты. Улан-Удэ — Астана. Холодный ветер, простые гостиницы, переговоры, короткий сон. Потом — самолёты. Киргизия. Через степи, через горы. Несколько бортов. Несколько человек, каждый знал своё дело. Цель была не просто долететь. Мы летели на встречу. Международная конференция пилотов-кругосветчиков. Союзбек Салиев пригласил. Он летал вокруг света, и теперь звал других. Его страна, Кыргызстан, в этом году принимала всех нас. Я хотел быть там...

Две недели назад я вылетел из Москвы. Командировка в Улан-Удэ. И снова путешествия и приключения! Потом — вертолёт. Новый Ми-8. Шёл ровно. За окнами — Сибирь. Я люблю Сибирь. Люблю смотреть на неё сверху. Летать над нашей страной — это как читать книгу, которую знаешь наизусть, но каждый раз находишь что-то новое. Погода была разной. Местами шёл дождь. Потом дым. В Красноярском крае горел лес. Где не горели — вырубки. Много. Тайга была израненной. Как старый солдат. Молчит, но видно, что ей больно...

В Улан-Удэ выдалось два свободных дня. Этого было достаточно, чтобы вспомнить о Монголии. Чтобы снова почувствовать зов дороги. И, пожалуй, немного ностальгии. Я был там в 2014-м. Тогда мы летали на юбилей Победы под Халхин-Голом. Это был особенный полёт, и тогда я познакомился с Цогтоо. Цогтоо — не просто друг. Он — один из тех редких людей, чья доброта не показная, а сдержанная и крепкая, как рукопожатие настоящего пилота. Я позвонил ему — и он сразу нашёл решение. Уже через пару часов нашлась попутная машина до Улан-Батора...

Утро. Пока есть свободный день в Улан-Удэ, я точно знаю — надо ехать к Байкалу. К Батюшке. Это правильно. Оптимальный маршрут — в сторону Усть-Баргузина. Через перевал, где дорога потом спускается к озеру и идёт вдоль него. Красиво там. Просторно. Машину я взял вчера — маленькую Тойоту Passo. Один литр под капотом, вариатор. По городу идёт легко, но на перевале чувствуется: тяжело ей. Вчера вечером в городе бушевала снежная буря. Снег валил стеной. А утром уже чисто, солнце светит, будто и не было ничего...