Подвеска от KTM в работе
Завершаем неделю обслуживанием вилки WP. Одно перо не выдержало гонку в Геленджике, хотя, если признаться честно, в тот день было тяжело не только ему… Есть подозрение, что могли ограничиться чисткой и смазкой...
Все Лето в Шапке
289
подписчиков
Мы — команда энтузиастов, мотоциклистов и путешественников, не снимающих шлем все лето и мы твёрдо уверены, что все самое интересное находится за пределами города.…
Немного пятничной технички вам в ленту
Кто следил за нашим северным путешествием, видел, что вилка Aprilia не пережила этого безумия. На пробеге ближе к 18 тысячам одно из перьев стало подтекать маслом, обильно смазывая всё вокруг. Удивляться этому факту сильно не стали, так как вся эксплуатация Tuareg’а было одно сплошное приключение, здесь у нас и локальные выезды, и степи Калмыкии, и горы Кавказа, и бесконечные броды с лесовозными дорогами Карелии, «стандартная» эксплуатация, чего тут ещё сказать. По работе с подвеской: если амортизаторы мы отдаем в сервис, то вилки принципиально обслуживаем своими силами...
Следы на карте
Мы уже третьи сутки в Турции, и если бы нас попросили описать этот трип одним словом, то это слово было бы — «хаотично». Всего неделю назад мы были в Казани, проехали на байках сквозь Поволжье, Кавказ и Грузию, а сейчас движемся в сторону центра Турции. Единственный запланированный «маяк» в этом путешествии поселок — Г. При всех возможностях навигатора найти с первого раза его не получилось. Звонок знакомым, местному «Гиду» и мы на месте. Первое, что бросается в глаза — жилища, оборудованные в скалах, для нас, жителей равнины, это какой-то сбой в матрице...
Одним из пунктов ТО в этом межсезонье была работа с амортизатором
Если переднюю подвеску в планах обслужить самому, то задняя была снова отправлена в надежные руки Double EE. Для данного узла это были не самые простые 20 000 км (тренировки, путешествия по не самым доступным местам и гонка в конце сезона), но он справился и, по словам ребят из сервиса, будет служить верой и правдой до следующего ТО точно. Скрестим пальцы… Вообще, регламент работ по этому узлу — каждые 15-20 тысяч км, но порой от коллег по «опасному бизнесу» слышишь про пробеги без обслуживания в 2-3 раза больше, что не очень хорошо...
Перевал Школьный, что на фото ниже — это, наверное, одно из самых красивых мест, которое получилось увидеть за 5 лет путешествий. В тот день сложилось множество факторов: погода, общее состояние и «благословение» местных, которые сказали, что мы на своих байках проблем не испытаем. Но, забегая вперед, прошло не всё так гладко… О самом перевале. Чегетджара, он же Школьный, соединяет сёла Безенги и Верхняя Балкария. Высота чуть больше 3000м и по многим источникам это один из самых высоких дорожных перевалов России. Но самое главное — виды. В окружении пятитысячников дорога, уходящая за горизонт, кажется чем-то не из этой вселенной. Если кратко, то это место из категории: «ради него мы точно вернемся сюда снова». Из нюансов, которые следует учесть: ▪️Время посещения: с конца апреля по конец сентября, иначе есть шанс угодить в снежную ловушку. Желательно перед посещением уточнить обстановку у местных. ▪️Правильно подобранный транспорт. Никаких «паркетников», автомобилей с низким клиренсом и дорожных мотоциклов! Даже если с погодой повезло, на перевале есть места, где каменистую дорогу нужно объезжать по обочине, на неподготовленной технике есть шанс остаться там надолго. Мы в тот день отделались погнутым ободом и небольшой проблемой с рулевой колонкой. А если вы собираетесь после дождей, то покрытие становится весьма нестабильным, поэтому подумайте дважды, прежде чем отправиться туда. Но, красота вокруг точно стоит потраченных усилий. 43.136684, 43.308021 Удачи! https://t.me/vse_leto_v_shapke
Северная Карелия. Путеводитель.
Есть у нас традиция — после путешествий писать путеводители по местам, которые удалось посетить. Прошедшее лето получилось не самым богатым на приключения, да и то, которое было по Карелии, назвать полноценным и завершенным язык не поворачивается. Но не рассказать про этот регион и про то, почему туда стоит отправиться, было бы преступлением, поэтому начнем! Подписывайтесь на наш канал в Telegram, там мы делимся актуальной информацией в "режиме здесь и сейчас". Если вы путешествуете на двухколёсном транспорте, то идеальное время для трипа это с 20-х чисел июля по вторую половину августа...
Быстрее, выше, тяжелее. Пошаговая инструкция для гонок на тур-эндуро.
Раздел 1. Зачем ехать? Сезон 2025 выдался не самым насыщенным в плане путешествий, зато удалось поучаствовать в двух гонках и опробовать свои силы, а также применить весь накопленный опыт в реальных условиях. Подписывайтесь на наш канал в Telegram, там мы делимся актуальной информацией в "режиме здесь и сейчас". Но зачем, спросите вы, на таких мотоциклах ввязываться в подобные авантюры, мучить себя и технику? Однозначного ответа у нас для вас нет, но несколько версий всё-таки озвучим. Закрепить результат...
Обслуживание байка после путешествий.
Всем пламенный! Давно у нас не было полноценных технических постов, а тут как раз мы вместе с байками вернулись из путешествия и их надо бы привести в порядок. Не только же мы испытывали весь спектр эмоций — технике тоже досталось. В общем, совместили приятное с полезным и представляем вашему вниманию небольшой чек-лист на тему: «обслуживание мотоциклов после внедорожных путешествий». Подписывайтесь на наш канал в Telegram, там мы делимся актуальной информацией в "режиме здесь и сейчас". Сразу...
Всем привет! Это не ложная тревога! На первый взгляд может показаться, что мы снова просто ковыряемся в гараже со своими мотоциклами
Всем привет! Это не ложная тревога! На первый взгляд может показаться, что мы снова просто ковыряемся в гараже со своими мотоциклами. Но на самом же деле прямо сейчас мы готовимся к путешествию на самый-самый север — на полуостров Рыбачий, виды которого сравнивают с Норвегией и Фарерскими островами. Что ж, будем проверять) Сегодня — прикручиваем...
В прошлом сезоне было принято решение попробовать колодки отечественного производства
В прошлом сезоне было принято решение попробовать колодки отечественного производства. 8 тысяч километров позади, и вот вам отзыв без прикрас реального юзера. Сразу оговоримся, что использовались они в абсолютно разных условиях: начиная с щадящих пробегов по асфальту, заканчивая грязевыми ваннами где-то в лесах нашей необъятной. Для тех, кто не знаком с миром тормозов, давайте максимально кратко разберём: какими они бывают и чем отличаются? Керамика — делают их из стекловолокна, смол и графита...
Следы на карте
Следы на карте Просыпаюсь вязко. В палатке воздух настолько раскалён, что нет ни единой мысли «поваляться ещё пять минуток». Ещё до того как глаза окончательно раскрылись, в памяти вспышками проносится весь вчерашний день. Мы поздно стартовали, поэтому сумерки застали нас прямо в степях Калмыкии. Пока мы нехотя осознавали, что ночевать придётся прямо здесь, солнце уже окончательно село. Ни одного дерева на много километров, ни то что леска, где можно было бы поставить палатки. Ещё через пару поворотов наугад становится понятно, что просто определить, где мы находимся — уже челлендж...
На случай, если вам не хватает мотивации или вдохновения, чтобы отправиться в своё лучшее путешествие, посмотрите на то, как это делают
На случай, если вам не хватает мотивации или вдохновения, чтобы отправиться в своё лучшее путешествие, посмотрите на то, как это делают другие. Ну и, так как впереди выходные, вот небольшой, но безотказный топ фильмов о путешествиях, после которых рука сама открывает приложение с картами для просчета будущего трипа. Погнали: 🎬 «В диких условиях» (Into the Wild, 2007) Крутая история парня, который решил уйти от цивилизации и отправился на Аляску. После просмотра хочется переосмыслить свою жизнь и отключить телефон на пару дней...
