ИСТОРИЯ ВОЛЖСКОГО ПАРОХОДСТВА

В музее поселка Октябрьский Нижегородской области, гавани судоремонтников, есть уникальный экспонат — фуражка легендарного капитана ВОРП Владимира Сониса. Владимир Васильевич возил знаменитых пассажиров, в Великую Отечественную войну первым открыл большой волжский путь из Астрахани в Москву для доставки важнейших грузов. В мирное время за свою работу на флоте был награжден орденом Ленина и стал лучшим капитаном Минречфлота. В тему: ⚓ По Дороге жизни генерал-директора речного флота Василия Малова...

«Приказываю заменить корабли старого маниру судами нового маниру, романовками», — гласил указ Петра I от 9 июня 1719 года. Так царь обязал судовладельцев Верхней Волги обновить флот, а кто ослушался — получал солидный штраф – 300 рублей (сейчас – около 6 млн). В новой статье на канале «История Волжского пароходства» расскажем, чем легкие суда вдохновили императора-корабела, где строили романовки и как развивался центр судостроения в маленьком городке Ярославской области. Читайте по теме: ⚓ «Стеньки Разина челны»...

Зачем судну крестная и кто может ею стать? В честь 8 марта на канале «История Волжского пароходства» рассказываем о флотской традиции крещения судна и о женщинах, крестивших новые теплоходы. В тему: ⚓ Как Валентина Терешкова на Волге судном управляла. Женские образы всегда оберегали суда и моряков. По словам кандидата исторических наук, контр-адмирала в отставке Александра Дьяконова, на парусном флоте с давних пор называли корабли в честь женщин. Считалось, что такое судно никогда не подведет и обязательно вернет моряка к любимой, ждущей на берегу...

Пароходная эра кардинально изменила жизнь на Волге. Буксирные суда быстро сменили устаревший флот, работавший на бурлацкой или конной тяге. Тогда инженеры общества «По Волге», предка Волжского пароходства, и придумали новый тип речного судна — самобытную волжскую баржу. Знаменитые грузовые баржи в середине и в конце XIX века составляли большую часть флота на Волге. Где на самом деле родились волжские баржи, зачем им парус и как они превращали плотников в миллионеров, — рассказываем на канале «История Волжского пароходства»...

Почетный речник, ветеран речного флота прошел все ступени карьерного трапа: от рулевого-моториста до капитана круизных лайнеров. На Волге его хорошо знают еще и как бывшего директора Борской базы технического обслуживания флота, где раньше зимовали суда. На канале «История Волжского пароходства» мы продолжаем рассказывать о выдающихся волгарях, чьи имена навсегда вписаны в летопись российского судоходства. По теме: ⚓ По Дороге жизни генерал-директора речного флота Василия Малова. Валентин Абин родился...