ИСТОРИЯ ВОЛЖСКОГО ПАРОХОДСТВА

«Милая “Ласточка”, спасибо, что ты спасла нам жизнь». Так начинается письмо детей, вывезенных из осажденного Сталинграда, волжскому пароходу. «Ласточка» проработала в бассейне Волги 100 лет и помогла десяткам тысяч человек. Необычную историю маленького колесного буксира Волжского пароходства «Ласточка» мы решили рассказать на пороге важной даты. 17 июля — начало Сталинградской битвы. В тему: ⚓ «Волга спасала огромную страну»: подвиг речников во время Сталинградской битвы. История «Ласточки» началась в 1874 году на Волге — буксир построили на заводе Шилова в Костроме...

Опытные волгари говорили: «Научишься идеально ходить на “пузыре” — сможешь работать на чем угодно». Так речники ласково называли волжские круизные лайнеры проекта 305 — одной из самых массовых серий пассажирских судов в истории советского речного флота. Если во времена СССР или в начале 1990-х годов вы путешествовали по Волге, Каме или Дону на речном теплоходе, то отдыхать вы могли на борту теплохода проекта 305 типа «Дунай» — одного из самых популярных в стране. 305-е оставили большой след в истории развития речного туризма...

Стахановское движение известно всему миру как символ трудового подвига советских людей. На Волге существовало свое, не менее впечатляющее явление — руслановское движение передовиков, которое подхватили речники СССР. Его основатель — один из старейших волгарей, капитан буксира «Руслан» Волжского пароходства Петр Букаев. В конце 1940-х Петр Степанович Букаев первым в стране придумал передовой метод работы судна и экипажа, что позволило ему выполнить пятилетний план за 3,5 года. Пример капитана-новатора Букаева переняли экипажи тысяч судов на всех реках страны...

Шлягер «Течет река-Волга» в исполнении Людмилы Зыкиной знают многие. Неофициальный гимн великой реки впервые прозвучал в 1962 году в одноименном фильме о старом волжском буксире и его капитане, который полвека проработал на одном пароходе. Прототип героя — Иван Иванович Очелков, потомственный волгарь, известный капитан, командир правительственных судов. Иван Очелков родился на пароходе и прошел путь от матроса до капитана. Ему доверяли самые важные задания — возить первых лиц государства и знаменитостей...

Фамилию Батяловых на Волге знают многие. Из поколения в поколения в этой семье передают любовь к реке и флоту. Родоначальник Сергей Батялов более 40 лет отработал на судах ВОРП и воспитал трех видных волгарей, чья работа тоже была связана с Волжским пароходством. О знаменитой волжской династии, которая продолжается и сейчас, — наш новый материал на канале «История Волжского пароходства. Династия волгарей Батяловых берет свое начало в маленькой деревне Малиновка Сергачского уезда Нижегородской области, в десятках километров от великой реки...