Vivan755 — авиация, ЖД, техника

Вам доводилось видеть на ЛЭП «Бализоры»? Это лампы, висящие на самих проводах и питающиеся от них же. Детально рассмотреть и снять такую получилось на днях в Москве. Интернет говорит, что классический «Бализор» — неоновая лампа, питающаяся за счёт ёмкостной связи с проводом, но там параллельно проводу протянута вторая обкладка конденсатора длиной несколько метров, а тут ничего такого — лишь некая шишка на проводе. Я подозреваю, что это «Бализор» нового типа — светодиодный, питающийся от трансформатора тока (ТТ). Правда, сразу виден недостаток такой схемы. «Бализор» с ёмкостным питанием не будет светиться при снятии напряжения с ЛЭП, но будет, если ЛЭП работает под напряжением вхолостую (без нагрузки). А при питании от ТТ лампа погаснет даже при пропадании тока (нагрузки). Впрочем, такое бывает нечасто, к тому же в светодиодный светильник можно встроить на такой случай аккумулятор... Ещё под вопросом стойкость перед молнией, но удар молнии запросто может выжечь и неоновую лампу. Назначение «Бализоров» очевидно — предупреждение пилотов (прежде всего вертолётчиков) о проводах, номинальная яркость — 10 свечей (кандел). А что такое трансформатор тока — рассказано в статье «ТЭД-10»: dzen.ru/...qs2

18½ лет спустя. 1 января 2008 года, Оренбург. В депо Карталы́ вовсю работают зелёные ВЛ65, позже переданные на восток. ВЛ65 внешне похож на ВЛ85, но по факту это совершенно другая машина — с тележек до вспомогательных приводов, подробно это показано в статье «Эволюция ездового быка-2»: dzen.ru/...pg6 У вокзала — колонка 3000 вольт с сигнализацией на неоновой лампе, тип её не помню, она под цоколь Е27, с большими круглыми перфорированными электродами. Таких раньше много стояло на крановых троллеях — для сигнализации наличия напряжения. Зелёный ТЭП70 — это уже творчество депо Оренбург. Мозаики — на стене зданий у депо, а цены — в пельменной неподалёку. Сейчас они кажутся фантастическими...

Где ещё встретишь отлично сохранившуюся зенитную установку «Шилка» и зенитно-ракетную «Куб», если не в городе русского оружия — Туле? Самое интересное, что на обеих в качестве привода генератора системы электропитания (СЭП) стоят маломощные газотурбинные двигатели ДГ4М1 и ДГ5М соответственно, я о них писал в статьях «"Самолётный" двигатель истребителя самолётов»: dzen.ru/...3xe Но если вы хотите почитать про ПВО подробнее, а не только про один из узлов одной из машин — вам на канал подполковника Гарнова, «Как на самом-то деле?», сейчас там выходит цикл статей «Как наводятся зенитные ракеты»: dzen.ru/...vui