Vivan755 — авиация, ЖД, техника

Немного вестей с полей: отлично сохранившийся – разве что подпорченный диодами в фарах – ГАЗ-24 в селе Дивеево Нижегородской области. Но, как видим, на пензенских номерах. А на канале за прошедшие дни вышла почти историческая (полтора года уже) статья о поездке в Казахстан в январе 2024-го и ещё одна «полевая» о комбайне СК-5.

Семëрками и в меньшей степени четвёрками пока ещё никого у нас не удивить – они выпускались до последнего. А вот шестёрка – почти уже 100 % винтажный автомобиль, последние были выпущены в 2001 году. Этот, судя по номерам – намного раньше. А на канале на днях вышла четвёртая статья о поездке в Караганду, в группе ВК – второе видео о различиях приборных досок Ту-144, Ту-154 и Ту-154М.

9½ лет спустя. 10 января 2016 года, перегон Мастрюко́во – Курýмоч КБШ ЖД. Попались два натуральных по нынешним годам эксклюзива – зелёный тепловоз ТЭМ2-1733 (списан в 2021 году) и зелёный же электровоз ВЛ10К-1072 (списан совсем недавно, в 2024 году). Электропоезда ЭД4М уже тогда ходили в скучной однообразной копрокраске... На пятом снимке – Витькоин и я, на шестом – редкость по нынешним временам, снова зелёный тепловоз, но чешский – ЧМЭ3Т-6485. В 2022 году он передан в Минводы, все «чмухи» в Самаре заменены брянскими ТЭМ18ДМ. Курумоч – одна из станций горной Жигулёвской линии, о ней выходит серия видео. А вы знаете, чем отличается ВЛ10К от простой «десятки»? Олег, я знаю, что ты в курсе.

Вчера сделан очередной небольшой шаг в сохранении нашего Ми-6 – под наиболее близкую к земле часть фюзеляжа подстелен списанный уличный баннер. Без укрывного материала фюзеляж сражает коррозия из-за испарений травы и земли. Перетяг был выгодно приобретëн в магазине «Евробаннер» на Птичьем рынке, что в Самаре у ЖД-станции Безымянка. Об этой станции есть наземно-полëтное видео в цикле о Жигулëвской линии. Следующий шаг – шприцевание шарниров и покраска лопастей рулевого винта. А ещё благодаря вам заказана банка краски для другой машины.

9½ лет спустя. Знаменитый рыжий Як-42 RA-42458 и Боинг 757 авиакомпании ВИМ Авиа в аэропорту Благовещенск, 10 декабря 2015 года. На Боинге возвращаемся из командировки, летим в Москву, на снимках – его крыло с убранными закрылками, с выпускающимися, выпущенными и после касания – с расцветшими спойлерами. А сегодня ориентировочно в 12:30 МСК планируется трансляция лабораторной работы по системе управления на Ту-154. Трансляция пройдёт в сообществе ВК: vk.com/vivan755 Стартовавший вчера сбор средств, объявленный в статье о «Ярославце», уже принёс 1200. Недалеко до первой банки краски. Постепенно насобираем!