Ветеран ВПК

Авиационный календарь – 28.2 Эпиграф – Мы живы, пока о нас помнят Сам планер был разработан и построен Королёвым ещё в 1935г. для участия в XI-х планерных состязаниях в Коктебеле. Назначение: двухместный планер для дальних буксировочных перелетов и полетов на дальность вдоль грозового фронта. Конструкция планера — целиком деревянная. Крыло двухлонжеронное, обшито 1-мм фанерой от низа заднего лонжерона до верха заднего лонжерона. Для придания устойчивости фанера подкреплена стрингерами. У разъема крыла на протяжении около 1,5 м наружная обшивка взята толщиной 1,5 мм...

Авиационный календарь – 27.2 Эпиграф – Мы живы, пока о нас помнят Сегодня 27 февраля. В Этот день родились Ан-22 «Анте́й» («изделие 100») — советский тяжёлый турбовинтовой транспортный самолёт, первый в мире широкофюзеляжный и самый большой в мире турбовинтовой самолёт. Предназначен для перевозки на большие расстояния тяжёлого и крупногабаритного вооружения, военной техники и войск, а также для десантирования парашютным и посадочным способами воздушных десантов. Первый полёт выполнил в 1965 году...

В начале 50-х СССР достиг паритета по ядерному оружию с Америкой. А вот со средствами доставки был полный швах. А на вооружение стратегического командования США поступали новейшие бомбардировщики, летящие всё дальше и несущие всё больше. И это без учёта авиабаз, которыми обложили СССР как медведя в берлоге. А ответить – нечем, от слова совсем. Впору, чтобы встали дыбом волоса. У Хрущева их вовсе не было, но спокойно спать он не мог. Все наши «стратеги» были в начале 50-х «курочкой в гнезде», а отвечать ведь чем-то надо… Идея простая, Лететь надо через океан...

Авиационный календарь – 25.2 Эпиграф – Мы живы, пока о нас помнят Сегодня 25 февраля, в этот день родились ДИ-1 (другое название — 2И-Н1) — первый советский опытный двухместный истребитель периода 1920-х годов. Первый полёт совершил 25 февраля 1926г. Самолёт был спроектирован под руководством Н. Н. Поликарпова в соответствии с программой опытного самолётостроения, принятой в октябре 1924 года 2И-Н1 представлял собой одностоечный полутораплан деревянной конструкции, оснащенный двигателем «Нэпир-Лайон V» мощностью 450 л...

Веселые картинки не для самых маленьких. Я родился и живу в городе Новосибирске. И как каждый сибиряк знаю, что одной из достопримечательностей города, является пролет реактивного истребителя под Коммунальным мостом в 1965 году. Но натолкнувшись, совершенно случайно, на утверждение «эксперта», что полет проходил на скорости чуть выше скорости сваливания, я очень изумился и решил дать ответ. Он размещен в статье Полёт под мостом. 2 марта 2022 Пролетел под мостом как Чкалов… Это тоже было интересно...