Ветеран ВПК

Авиационный календарь – 27.2 Эпиграф – Мы живы, пока о нас помнят Сегодня 27 февраля. В Этот день родились Ан-22 «Анте́й» («изделие 100») — советский тяжёлый турбовинтовой транспортный самолёт, первый в мире широкофюзеляжный и самый большой в мире турбовинтовой самолёт. Предназначен для перевозки на большие расстояния тяжёлого и крупногабаритного вооружения, военной техники и войск, а также для десантирования парашютным и посадочным способами воздушных десантов. Первый полёт выполнил в 1965 году...

В начале 50-х СССР достиг паритета по ядерному оружию с Америкой. А вот со средствами доставки был полный швах. А на вооружение стратегического командования США поступали новейшие бомбардировщики, летящие всё дальше и несущие всё больше. И это без учёта авиабаз, которыми обложили СССР как медведя в берлоге. А ответить – нечем, от слова совсем. Впору, чтобы встали дыбом волоса. У Хрущева их вовсе не было, но спокойно спать он не мог. Все наши «стратеги» были в начале 50-х «курочкой в гнезде», а отвечать ведь чем-то надо… Идея простая, Лететь надо через океан...

Авиационный календарь – 25.2 Эпиграф – Мы живы, пока о нас помнят Сегодня 25 февраля, в этот день родились ДИ-1 (другое название — 2И-Н1) — первый советский опытный двухместный истребитель периода 1920-х годов. Первый полёт совершил 25 февраля 1926г. Самолёт был спроектирован под руководством Н. Н. Поликарпова в соответствии с программой опытного самолётостроения, принятой в октябре 1924 года 2И-Н1 представлял собой одностоечный полутораплан деревянной конструкции, оснащенный двигателем «Нэпир-Лайон V» мощностью 450 л...

Веселые картинки не для самых маленьких. Я родился и живу в городе Новосибирске. И как каждый сибиряк знаю, что одной из достопримечательностей города, является пролет реактивного истребителя под Коммунальным мостом в 1965 году. Но натолкнувшись, совершенно случайно, на утверждение «эксперта», что полет проходил на скорости чуть выше скорости сваливания, я очень изумился и решил дать ответ. Он размещен в статье Полёт под мостом. 2 марта 2022 Пролетел под мостом как Чкалов… Это тоже было интересно...

Авиационный календарь – 23.02 Эпиграф – Мы живы, пока о нас помнят Первый полет – это как рождение ребенка. Ребенок появляется на свет из чрева матери, так и самолет, оторвавшись от чрева матери-земли, обрывает пуповину, поднимаясь ввысь. И все вокруг кричат: «С Днем Рождения». Пока есть время, полистай мой Дембельский альбом. Жми Сегодня 23 февраля, в этот день родились Як-2 (ББ-22) — советский двухмоторный лёгкий самолёт-бомбардировщик ближнего действия и разведчик-бомбардировщик. История создания ...

Авиационный календарь – 22.2 Эпиграф – Мы живы, пока о нас помнят Сегодня 22 февраля. В этот день родились Штурмовик предназначен для непосредственной поддержки сухопутных войск при прямой видимости цели, а также уничтожения объектов с заданными координатами круглосуточно в любых метеоусловиях. Су-25 впервые поднялся в воздух 22 февраля 1975 года. Самолёты этого типа эксплуатируются с 1981 года; принимали участие во множестве военных конфликтов. 6 января 1972 г. П.О.Сухой утвердил общий вид штурмовика Т-8 и подписал приказ о начале его рабочего проектирования...

Авиационный календарь – 21.2 Эпиграф – Мы живы, пока о нас помнят Сегодня 21 февраля. В этот день родился Испытания показали, что новый боевой самолёт имеет удовлетворительные характеристики. По максимальной скорости, потолку и скороподъёмности истребитель И-3 опережает многие серийные самолёты других стран. Обладает хорошей манёвренностью, особенно на виражах, но уступает по времени и радиусу боевого разворота однотипному цельнометаллическому полутораплану Сухого И-4. Серийное производство осуществлялось с 1928 года[ на заводе ГАЗ № 1 в Москве...

Рассуждения на тему Председатель совета директоров Объединённой судостроительной корпорации (ОСК) Андрей Костин рассказал, что авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» не будут ремонтировать. По его словам, корабль либо продадут, либо утилизируют. «Адмирал Кузнецов» был введен в эксплуатацию 20 января 1991 года — через месяц после того, как президент СССР Михаил Горбачев получил Нобелевскую премию мира за «разрядку» с Западом. На тот момент крейсер был единственным в мире авианесущим судном, которое...

Авиационный календарь – 19.2 Эпиграф – Мы живы, пока о нас помнят Сегодня 19 февраля. В этот день, в 2008 году семейство истребителей Сухого приросло. В нем появился новичок – Су-35С. Су-35 является глубокой модернизацией платформы Т-10С (первоначально программа модернизации самолёта Су-27 называлась «Су-35БМ» — большая модернизация) Сборка первого опытного самолёта Су-35С (б/н 901) была завершена летом 2007 года на «КнААПО им. Ю. А. Гагарина», после чего машина была представлена на авиасалоне МАКС-2007 на статической стоянке...

Авиационный календарь – 18.2 Эпиграф – Мы живы, пока о нас помнят 18.02.1923 год - Начало постройки прототипа истребителя И-1 КБ Григоровича. · ГУВП-23 — первоначальный вариант самолёта-истребителя И-1, который был выполнен по схеме биплана. Проект разработали конструкторы КБ ГАЗ № 1, в том числе Николай Поликарпов, и он получил обозначение ГУВП-23а (Главное управление военной промышленности, 1923 год, вариант «а» — истребитель). · При проведении испытаний И-1 Григоровича был признан самым скоростным самолётом, однако также выяснилось, что самолёт не удовлетворяет многим требованиям...

Авиационный календарь – 17.2 Эпиграф – Мы живы, пока о нас помнят Сегодня 17 февраля. В Этот день родились ДВБ-102 — двухмоторный высотный бомбардировщик, разработанный под руководством В. М. Мясищева. Название самолёт получил по номеру бригады №102, которой руководил авиаконструктор. Некоторые особенности ДВБ-102: · Гермокабины: передняя — для пилота и штурмана, задняя — для двух стрелков. · Двухкилевое вертикальное оперение: обеспечивало лучшее управление самолётом. · Бомбоотсек: между кабинами, мог вместить 2000 кг авиабомб различного калибра...

Авиационный календарь – 16.2 Эпиграф – Мы живы, пока о нас помнят А также, этот день родился Чисто «истребительное» ОКБ А. И. Микояна уже создало удачные самолеты МиГ-15 и МиГ-17. О них говорил весь мир. Заканчивалось проектирование нового двухдвигательного фронтового истребителя МиГ-19, а вот с высокоэффективным перехватчиком всё обстояло не лучшим образом. Конечно, МиГ-19П был неплох, но скорости ему явно не хватало. Для развития темы к КБ возникла линейка истребителей «И». Первым был И-320, созданный ещё на базе МиГ-15...